Выбираем тормозную жидкость: топ-7 составов DOT 4 от ведущих брендов

Тормозная жидкость — расходник, который предписано менять раз в несколько лет, поэтому вопрос выбора подходящего варианта актуален для большинства автовладельцев. Тем более, что это непосредственно влияет на безопасность. В этом обзоре мы собрали 7 сортов тормозной жидкости — доступных на российском рынке и выпущенных авторитетными производителями.

Из чего делаются тормозные жидкости, какие их характеристики важно учитывать при выборе, что такое DOT и прочие нюансы мы рассказывали в отдельной статье. Главные параметры любой «тормозухи» — температуры кипения новой (ещё говорят — «сухой») и набравшей до 3,7% влаги (отработанной, «увлажнённой») жидкостей. Здесь мы ограничимся обзором составов стандарта DOT 4. В отличие от более современных DOT 5 и DOT 5.1, они широко распространены и используются в подавляющем большинстве современных тормозных систем (и не только в них). Для этого класса пороговые значения кипения — 230 и 155 °C соответственно.

Тормозная жидкость Bosch продаётся в банках объёмом от 0,25 до 5 литров. Найти её в магазинах проблем не составляет: например, в Яндекс Маркете мы насчитали 35 предложений на момент подготовки этого материала. Оценки исключительно положительные, хотя ощутимого запаса по температурам кипения у жидкости нет: она строго проходит в рамки класса DOT 4 с показателями 230 °С и 155 °С соответственно. Недостатком считать это не стоит: все-таки стандарты соблюдены. Но с жидкостью Bosch лучше строго соблюдать регламент её замены, предписанный автопроизводителем.

Отличный вариант качественной «тормозухи» проверенного бренда за вменяемые деньги. Литровую канистру от Brembo (чей авторитет в сфере тормозных механизмов неоспорим) можно найти всего за 1000–1300 рублей. Причём это будет оригинальный продукт, судя по отзывам уже купивших.

Brembo L04010 — одна из немногих жидкостей, имеющих запас сразу по двум температурам кипения. Кстати, в продаже есть ещё и вариант с приставкой LV (Low Viscosity, пониженной вязкости). Считается, что пониженная вязкость позволяет быстрее реагировать системам ABS, ESP и прочим, но вряд ли вы это почувствуете на обычном городском автомобиле. 

К качеству этой жидкости — никаких претензий, что подтверждают высокие оценки на маркетплейсах. Но её цена — очень высокая: за литровую бутылку просят как минимум 2000 рублей. При этом каких-то выдающихся характеристик жидкость не демонстрирует, но всё в пределах допусков. Можно купить 0,5 литра за 1000 рублей. Этого будет достаточно для долива. 

Ещё один известный бренд, к продукции которого крайне редко бывают претензии. На момент подготовки статьи жидкость оценили в 4,9 баллов на Яндекс Маркете, причём твёрдую «пятёрку» испортил отзыв, в котором покупатель засомневался в оригинальности продукта. То есть к характеристикам он отношения не имеет.

Стоимость литровой канистры не самая скромная, но ожидаемая для иностранного бренда. При этом температура кипения «сухой» жидкости заметно превышает требования стандарта — если менять её вовремя, в надёжности тормозов можно быть уверенным даже на горных дорогах.

Тормозную жидкость TRW DOT 4 мы добавили в нашу подборку по совокупности преимуществ: надёжный бренд, хорошие характеристики, при этом относительно доступная цена. Единственная странность — в магазинах она представлена в разных канистрах, и никто из продавцов не смог внятно объяснить почему. Возможно, производитель просто провёл редизайн. Жалоб на подделки в отзывах мы не нашли.

Помимо литровой ёмкости, можно найти варианты 0,5 литра и даже 0,25 литра. Последний, определенно, подойдёт как «запас на долив».

Доступная жидкость от российской компании «Тосол-Синтез». Производитель отмечает, что это единственная синтетическая тормозная жидкость в России, соответствующая жёстким требованиям ведущих автопроизводителей. Канистра удобная, с рифлением под пальцы на одной стороне и полупрозрачной полосой для контроля уровня на другой. Требования класса DOT 4 перекрываются с запасом. Внимательно изучите предложения на рынке: сложно объяснить, почему цена на один и тот же продукт у разных продавцов может отличаться в 2 раза. И ещё один важный момент — производитель указывает на этикетке не объём, а вес жидкости — 910 граммов. Это — всё тот же литр.

Другой российский бренд, жидкость которого стоит примерно столько же, как и у RosDot, но имеет чуть больший запас по обоим температурным показателям. Кроме того, на этикетке в дополнение к DOT 4 стоит маркировка «Class 6» — считается, что такая жидкость лучше подходит автомобилям с ABS и ESP. Ещё один её явный плюс — доступность. Можно купить «тормозуху» на любой заправке бренда и не гадать, насколько она оригинальная.

Канистра удобная, в классическом «лукойловском» дизайне. Правда, полупрозрачная шкала находится на той части, которая оказывается под пальцами при доливе. Но это мелочи. Кстати, Лукойл тоже расфасовывает свою продукцию в банки по 0,91 кг.