Чем «прочитать» ошибки: топ-6 автомобильных сканеров для самостоятельной диагностики

Примерно до 2000 года каждый автопроизводитель разрабатывал свои диагностические приборы, которые были несовместимы с машинами других брендов. Но позже появился универсальный стандарт OBD2 и произвёл революцию в мире диагностики. Теперь одним прибором можно проверить большинство современных автомобилей. Со временем, помимо профессиональных устройств, электронщики стали выпускать и любительские. Мы подобрали шесть таких моделей, разной цены и функционала, но с хорошими отзывами пользователей.

Поскольку мы говорим о самостоятельной диагностике, оставим в стороне профессиональные приборы. Такие стоят от 100 000 рублей и требуют высокой квалификации оператора. Но есть и любительские — менее функциональные, зато с более простым интерфейсом и гораздо более доступные по цене.

Все подобные устройства можно разделить на два класса.

• Адаптеры. Максимально простые модели, не имеющие собственного экрана и потому требующие подключения к смартфону или ноутбуку. Для связи с ними используется протокол Bluetooth, реже — отдельный провод. Также необходимо будет скачать одну из рекомендованных производителем программ на основное устройство.
• Автосканеры. Полноценные решения с экраном и софтом, позволяющим проводить диагностику без каких-либо дополнительных гаджетов. Единственная трудность: чтобы оценивать параметры в движении, придётся как-то удерживать сканер вблизи диагностического разъёма (провод у девайса обычно не очень длинный). С миниатюрным беспроводным адаптером такой проблемы нет. Кроме того, экраны у автосканеров, как правило, небольшие и монохромные — что, впрочем, мало влияет на их функциональность.

Независимо от типа сканера, их возможности могут быть разными. Например, одни «видят» только информацию из блока управления двигателем, другие могут диагностировать тормозную систему, трансмиссию и прочую электронику. Увы, на упаковке и в описаниях интернет-магазинов таких подробностей нет, так что не поленитесь изучить отзывы перед покупкой.

Ещё один важный момент: даже самые совершенные диагностические устройства не всегда указывают на конкретный источник проблемы. Не надейтесь, что сканер напишет вам, к примеру, почему у двигателя неустойчивый холостой ход. Скорее, вы получите просто сообщение о системе, в которой надо искать неисправность, либо о некорректной работе кислородного датчика (лямбда-зонда), причём в виде кода ошибки, который ещё надо расшифровать. А разбираться, почему так происходит, придётся самому.

Сброс ошибок (популярный запрос у автомобилистов) — операция более простая. Их можно удалить из памяти любым автосканером. Но если проблема не исправлена, скорее всего, ошибка появится снова.

А теперь непосредственно к устройствам — как адаптерам, так и полноценным сканерам. 

Один из простейших и максимально дешёвых адаптеров: его можно купить всего за 600 рублей. По информации на сайтах, его производитель — американская компания Microchip Technology, хотя её упоминания или логотипа на этикетке прибора мы не нашли, что порождает некоторые сомнения.

Тем не менее отзывы об устройстве хорошие. Адаптер подключается по Bluetooth к смартфонам на Android и iOS, а также к ноутбукам с Windows. Хотя заявлена работа с несколькими программами, пользователи рекомендуют Car Sсanner как самую беспроблемную. Перечень возможностей приборчика не очень широк, но всё, что касается двигателя, адаптер делает без проблем. Также с его помощью можно сбросить ошибки, устройство позволяет записывать данные о работе датчиков и экспортировать их в форме для распечатки.

Адаптер работает с бензиновыми автомобилями, выпущенными для российского рынка с 2012 года, «американцами» с 1996 года, «европейцами» и «японцами» с 2001 года, а также с дизельными автомобилями 2004 года и более поздних лет выпуска.

Компактный и качественно выполненный сканер, работающий по Bluetooth с устройствами на iOS, Android и Windows. В описании указана совместимость с большинством бензиновых автомобилей, выпущенных с 2000 года, и дизельных с 2004 года. Позволяет не только проводить общую диагностику, но и активировать некоторые скрытые функции автомобиля — например, изменить внешний вид электронной панели приборов или сделать так, чтобы при открытии двери сзади загорался стоп-сигнал с той же стороны. Также вы сможете сбросить ошибки, если уже разобрались с неисправностями. 

Для работы нужно будет установить одну из программ на свой гаджет: Car Scanner, Torque, Carista или OpenDiag. Гарантия на устройство составляет 5 лет. 

Аналогичное предыдущему устройство, но способное работать и с автомобилями более ранних лет выпуска (с 1996 года) — как с отечественными, так и с иностранными. Производитель отмечает, что в адаптере установлен один из самых надёжных чипов PIC18f25k80 V 1.5, за счёт чего обеспечивается максимально быстрая передача данных и поддержка всех известных протоколов OBD2.

Совместимость — всё те же гаджеты на  iOS, Android и Windows, оснащённые Bluetooth-модулем. Программное обеспечение тоже совпадает с рекомендациями от Rokodil: Car Scanner, Torque, Carista или OpenDiag. 

Одна из самых доступных моделей диагностических сканеров. При цене чуть больше, чем за адаптер, вы получаете прибор с цветным экраном и поддержкой русского языка. Но чудес не бывает — функциональность у этого устройства не самая высокая. В частности, он отображает информацию только с датчиков систем двигателя, но не умеет работать с электроникой АКПП и другими блоками.

Можно рекомендовать эту модель как базовый вариант для тех, кто не готов погружаться в серьёзную диагностику, но часто сталкивается с неисправностями двигателя, например, в силу большого возраста автомобиля. Сканер поддерживает американские автомобили начиная с 2000 года выпуска, европейские с 2003-го, японские и корейские — с 2006-го. С Ладами он, судя по отзывам, тоже работает: есть опыт применения в моделях Kalina и Vesta.

Ещё один прибор с хорошей функциональностью, русифицированным интерфейсом (производитель российский) и техподдержкой, которая работает без выходных. Пользователи отмечают, что ScanX Pro отлично справляется с диагностикой не только двигателя, но и электронных компонентов трансмиссии, а также тормозной системы. Информация об ошибках уже есть в памяти самого устройства, так что подключения к интернету не требуется (другие модели иногда работают только через облачные серверы). Однако в официальном магазине бренда нам пояснили, что по функциональности Rokodil ScanX Pro уступает более дешёвому адаптеру ScanX — тот может добраться до гораздо большего количества данных.

Заявлена работа с бензиновыми автомобилями с 1996 года выпуска и с дизельными с 2004-го. Гарантия — 5 лет. Если прибор выйдет из строя раньше, его обещают заменить новым.

Неплохой автосканер, способный (по информации производителя) работать с автомобилями 1996 и более поздних годов выпуска, в том числе с Ладами. Однако пользователи отмечают, что для некоторых китайских брендов такой прибор не подходит.

Foxwell OBD-2 NT301 может распознавать ошибки, записанные в разных электронных блоках, выводить данные с датчиков как в цифровом, так и в графическом виде. Судя по отзывам, работает прибор очень быстро. Программное обеспечение русифицировано, производитель обещает пожизненные бесплатные обновления.