Утечка тока в автомобиле: как проверить цепи и найти её мультиметром

Хранилищем энергии в машине является аккумулятор. Однако его ёмкость конечна: если не заряжать его генератором, то далеко уехать не получится. А когда машина стоит, батарея лишена подзарядки, но её энергия всё равно расходуется — например, на работу охранной системы. Ещё хуже, когда появляется более мощная утечка тока в автомобиле. Как найти «несанкционированный» потребитель энергии и чем в этом может помочь мультиметр? Давайте разбираться.

Как понять, что существует утечка тока в автомобиле

Когда двигатель и, следовательно, генератор не работают, рано или поздно запас батареи будет исчерпан и она «сядет». Если это случится через месяц стоянки, ничего странного нет. А вот если полностью разряжается аккумулятор всего за несколько дней, значит, помимо естественных потребителей, появились утечки. Их надо найти, причём поиск обычно можно выполнить без визита в сервис. Понадобится лишь мультиметр — крайне полезный для автовладельца прибор. Ведь им можно не только проверить аккумулятор. Давайте разберём подробно, как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром.

Самые частые причины утечек

Перед тем, как померить ток утечки в автомобиле мультиметром, задайте себе несколько вопросов:

1. Не подключали ли вы что-то из электрооборудования в ближайшее время? Возможно, дорабатывали аудиосистему или устанавливали новый охранный комплекс. Если да, то это главный претендент на утечку. 
2. Не остаются ли потребители подключёнными к розеткам? Во многих автомобилях прикуриватель и розетки остаются под напряжением даже после выключения зажигания и закрытия дверей. Обычный видеорегистратор, воткнутый в прикуриватель, может запросто «посадить» аккумулятор за несколько дней. 
3. Достаточно ли подзаряжается батарея? В сценариях эксплуатации с короткими поездками на небольшой скорости АКБ может тратить больше энергии, чем получать. Тогда рано или поздно аккумулятор тоже «сядет».

Как проверить утечку аккумулятора мультиметром на автомобиле

Итак, если режим эксплуатации автомобиля обычный, в розетки и прикуриватель не подключено оборудование, а ничего нового в системе не появилось, будем искать виновника с помощью прибора. Проверка на утечку тока в автомобиле мультиметром заключается в последовательном размыкании цепей и замерах величины тока. Делается это так:

1. Переводим мультиметр в режим измерения постоянного тока. 
2. Выключаем все потребители. Закрываем двери машины, чтобы в салоне не горели лампы. Само собой, зажигание должно быть выключено. 
3. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Почему именно минусовую? Меньше шанс устроить замыкание: ведь «минус» подключают к кузову. 
4. Теперь замеряем ток между выводом аккумулятора и снятой колодкой тестером. Если прибор показывает значение до 80 мА (0,08 А), серьёзной утечки нет. Проще говоря, это нормально — не забываем про потребление тока иммобилайзером, часами, блоком управления, памятью медиасистемы и т.п. 
5. Если ток выше этого значения, нужно выяснить, в какой именно цепи утечка. 
6. Для этого открываем коробку с предохранителями. Поочерёдно вытаскиваем каждый из них и снова проверяем ток. Если большое значение вдруг упало до приемлемого, вы уже на полпути к решению проблемы.
7. Посмотрите номер предохранителя и уточните в руководстве по эксплуатации, за что отвечает цепь. Перечень потребителей — это и есть круг возможных виновников утечки.
8. Дальше эти потребители тоже нужно отключать по одному. Но это в большинстве случаев уже сложнее: места подключения многих потребителей к электросистеме труднодоступны. Однако попытаться стоит. Или придётся ехать в сервис, где есть профессиональный электрик.  

Какие сложности могут возникнуть при диагностике

Приведённая выше инструкция, посвящённая тому, как проверить утечку тока в автомобиле, помогает в большинстве случаев, но не всегда. Может быть пара аномальных ситуаций. 

Вы нашли цепь, проверили потребители, но они в порядке. Здесь стоит задуматься: а не подключали ли к той же цепи устройства уже после покупки. Когда монтируют «допы», их нужно запитать. Разумеется, никто не будет тянуть новую цепь из коробки предохранителей — подключатся к уже существующей. Возможно, некорректно работает что-то из нового оборудования.

Вы проверили все цепи, но обнаружить виновника не смогли. Такое тоже бывает: все цепи отключили по очереди, но ток утечки по-прежнему большой. Как определить утечку тока в автомобиле в таком случае? Вспомним, что не всё электрооборудование защищено предохранителями. Например, стартер и генератор предохранителей не имеют. Возможно, дело в них. Поэтому прочитайте в отдельной статье, как проверить исправность генератора.