Обувщик выдумал для нового концепта Lexus салон из гранита

Компания Lexus, представившая недавно необычный прототип LF-Z Electrified, сделала его полем визуального эксперимента. Производитель предложил трём дизайнерам, никак не связанным с автомо­бильной отраслью, отделать салон электро­кроссовера по своему вкусу. И те не только использовали экзотические материалы, но и выдумали несуществующие.

• Стилист Салехи Бембури широко известен своими дизайн-проектами, связанными с обувью. Для оформления интерьера концепт-кара Lexus он предложил использовать исключительно природные материалы естественных цветов: «Я хочу добиться гармоничного сочетания машины и природы». В итоге «его» Lexus LF-Z отделан кедром, пробковыми панелями и даже настоящим гранитом.

• Схожий подход выбрали пред­ставители японского модного дома Hender Scheme. Они ограничи­лись кожей, но придумали не обрабатывать её перед отделкой никакими защитными составами. По замыслу дизайнеров, планомерное истирание кожи приведёт к образованию в салоне уникального узора, который будет особенным для каждого автомобиля. Кроме того, это подчеркнёт внимание автовладельца к машине.

• Наконец, цифровой художник Ондрей Зунка вообще не захотел ограничивать свою фантазию какими-то существу­ющими материалами. По его словам, сама суть его работы лежит за гранью реаль­ности, и поэтому он работал в стиле «а что, если», создавая интерьер для метавселенной.

• Он «изобрёл» силиконоподобное покрытие для кресел электро­кроссовера, которое благодаря своей структуре способно создавать индивиду­альный профиль для каждого пассажира. Кроме того, оно полу­прозрачное, что добавляет футури­стических ноток в дизайн салона. Панели интерьера он снабдил подсветкой, которую назвал «интуитивной» — рассеянное освещение призвано ненавязчиво успокаивать обитателей салона.

• Lexus LF-Z Electrified был представлен в конце марта. Концепт, призванный «пере­загрузить» эстетику бренда, получил два электро­мотора, развивающих 544 л.с. и 700 Нм крутящего момента. При этом количество тяги на каждом из колёс регулируется индивидуально.