Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Для каких автомобилей этот Новый год станет последним

Популярные машины, которые снимут с производства в 2019 году
Подборки
1

Наступивший 2019 год станет не только годом рождения для десятков, а то и сотен новых машин, но и последним для некоторых моделей, которые были с нами долгое время. Не все они продаются или продавались в России, но уход с рынка многих из них отражает глобальную тенденцию по упрощению и сокращению модельных линеек даже очень крупных брендов. В общем, запасаемся платочками и смотрим...

<h3>Volkswagen Beetle</h3> В сентябре 2018 года компания Volkswagen объявила, что судьба «Жука» определена: уже в июле 2019 года хэтчбеки и кабриолеты Beetle, построенные на переднеприводной платформе ещё шестого «Гольфа», станут достоянием истории. Впрочем, это не означает, что икона Volkswagen покидает нас навсегда – есть вероятность, что через несколько лет он воскреснет в виде стилизованного под ретро... электрокара. Ну а пока есть время – спешите приобрести «Жуки» прощальной серии Final Edition. Не исключено, что со временем они будут стоить хороших денег.
<h3>Lamborghini Aventador</h3> В мире суперкаров популярна практика, когда выпуск модели прекращается задолго до появления преемника. Например, производство «Вейронов» было завершено ещё до того, как представили Chiron. Причина проста: намеченный тираж в 450 экземпляров выполнен, а испытания «Широна» ещё не были окончены. Учитывая это обстоятельство, а также тот факт, что появление наследника Aventador (с гибридной силовой установкой) запланировано на 2020 год, можно предположить, что в 2019-м нынешний флагман Lamborghini попрощается с нами, отметив выход на пенсию парой-тройкой лимитированных версий для коллекционеров. Желающим приобрести последний «трушный» Lamborghini с атмосферным V12 стоит поторопиться.
<h3>Chevrolet Impala…</h3> Слухи о том, что концерн General Motors прекратит выпуск седанов full-size, чтобы освободить производственные мощности под кроссоверы, появились ещё год назад. Но глава GM Мэри Барра тогда поспешила успокоить клиентов: мол, мы идём своим путём и, в отличие от Ford и Chrysler, от своего «большого» наследия не отказываемся. Как это часто бывает, правда оказалась где-то посередине: выпуск Impala действительно будет прекращён уже 1 июня 2019 года, но освободившиеся линии конвейеров займут не кроссоверы, а принципиально новые модели с технологией автоматического управления. Какие именно – пока не уточняется. Но факт остаётся фактом – просторный и недорогой седан уходит на покой, прожив насыщенную жизнь длиною в 10 поколений и 61 год.
<h3>…и Chevrolet Volt</h3> Та же судьба ожидает и менее долгоиграющий, но всё-таки знаковый Chevrolet Volt. Насчитывающий два поколения гибрид с возможностью внешней зарядки (plug-in) был неплохо встречен журналистами, но продавался отнюдь не так здорово, как на то рассчитывали в General Motors, особенно за пределами Северной Америки. Поэтому в марте этого года производство «Вольтов» свернут, а на освободившихся мощностях завода в Детройте начнут сборку его идеологического наследника, который, вероятно, будет кроссовером.
<h3>Aston Martin Rapide S</h3> В конце 2019 года компания Aston Martin представит полноценный электрический лифтбэк Rapide E, который полностью заменит собой Rapide S с бензиновым V12 под капотом. Да и то ненадолго, так как тираж электрического «Астона» составит всего 155 экземпляров. Всё это даёт основания полагать, что где-то в декабре 2019-го жизнь Rapide достигнет своего логического завершения, так как он остался единственным представителем прошлого поколения автомобилей Aston Martin. Но его ниша пустовать не будет – кроссовер DBX уже анонсирован и, скорее всего, именно он займёт место Rapide в дилерских центрах. На какое-то время – до появления новой «Лагонды».
<h3>Ford Taurus…</h3> Речь идет о каноническом, американском Ford Taurus. Том самом Ford Taurus, который используется американской полицией в качестве перехватчика. Том самом Ford Taurus, который усложнял жизнь Chevrolet Impala. Том самом Ford Taurus, который в исполнении SHO развивает 370 сил и может на старте буксовать всеми четырьмя колёсами. А не о китайском Taurus, который представляет собой удлинённый Mondeo. Столь незавидную судьбу Taurus предопределило желание марки Ford зарабатывать ещё больше денег, для чего требуются новые модели. В частности – кроссоверы. Уже в сентябре 2018 года были свернуты все рекламные кампании седана, а в 2019-м будет прекращено его производство.
<h3>…и Ford C-Max</h3> Во многих странах (в том числе и в США) продажи компактвэна C-Max уже приостановлены, на очереди – Европа. В первом полугодии 2018-го продажи C-Max на европейском рынке просели на 18 процентов, поэтому к середине 2019 года C-Max, скорее всего, окончательно исчезнет из автосалонов. Вслед за C-Max в небытие проследуют S-Max, Galaxy и Mondeo – их места займут... различные паркетники, которые в ближайшие три года станут основой модельного ряда Ford на международной арене. Да-да, и в Европе, скорее всего, тоже.
<h3>Opel Adam…</h3> Смена руководства ещё ни одной компании не давалась легко – вот и переезд под крыло концерна PSA обходится Opel большими жертвами. Теперь немецкой фирме приходится выполнять программу французских владельцев, согласно которой доля кроссоверов в модельном ряду Opel к 2021 году должна увеличиться до 40 процентов (сейчас показатель составляет около 25 процентов). Это значит, что Opel нужно отказаться от не очень прибыльных моделей. Поэтому уже в конце 2019 года будет окончен выпуск имиджевого хэтчбека Adam…
<h3>…и Opel Karl</h3> Да, и ещё одного маленького Opel под названием Karl. Их место займёт кроссовер Opel Mokka X, который уже скоро появится в автосалонах Opel. Помимо «Мокки», на 2019 год у Opel запланирован дебют новой Corsa, а также популярного вэна Vivaro. Причем Corsa будет доступна не только с двигателем внутреннего сгорания, но и с полностью электрической силовой установкой. Естественно, все вышеозвученные перемены затронут и британское подразделение Opel – Vauxhall.

Volkswagen Beetle

В сентябре 2018 года компания Volkswagen объявила, что судьба «Жука» определена: уже в июле 2019 года хэтчбеки и кабриолеты Beetle, построенные на переднеприводной платформе ещё шестого «Гольфа», станут достоянием истории. Впрочем, это не означает, что икона Volkswagen покидает нас навсегда – есть вероятность, что через несколько лет он воскреснет в виде стилизованного под ретро... электрокара. Ну а пока есть время – спешите приобрести «Жуки» прощальной серии Final Edition. Не исключено, что со временем они будут стоить хороших денег.

По ком будем плакать, по ком слёзы лить? 

VW Beetle
Lamborghini Aventador
Chevrolet Impala
Chevrolet Volt
Aston Martin Rapide
Ford Taurus
Ford C-Max
Opel Adam
Opel Karl
1
Комментарии
Комментарии
Войдите, чтобы комментировать
Пока нет комментариев
Читать ещё