Volkswagen предложит владельцам классических моделей перейти на электротягу

Дочерняя фирма Volkswagen eClassics подгото­вила комплект, который пре­вращает класси­ческие автомо­били немецкой марки в электро­мобили. Первым совре­менную начинку получил кабри­олет Beetle первого поколения.

• Электрическая силовая установка целиком заим­ство­вана у хэтчбека e-up!. На задней оси класси­ческого Жука устано­вили электро­мотор мощностью 82 л.с. (210 Н·м), а под полом салона раз­местили батарею ёмкостью 36,8 кВт·ч. Благо­даря этому сзади появился дополни­тельный багаж­ник, тогда как в класси­ческой версии там распо­ложен двигатель.

• Снаряжённая масса электри­ческого Beetle состав­ляет 1280 кило­граммов, макси­мальная скорость – 150 км/ч, запас хода на одной зарядке – 200 кило­метров. С места до 50 км/ч кабриолет разгоня­ется менее чем за четыре секунды, а до 80 км/ч — за восемь секунд.

• Электрический Жук можно отличить по большим накладкам на пороги, свето­диодным фарам и откидному правому заднему фонарю, за которым прячется разъём для зарядки аккуму­лятора.

Первый кабриолет Beetle, переведён­ный на электро­тягу, покажут на авто­салоне во Франкфурте 10 сентября. В будущем такие комплекты могут поступить в свободную продажу. Кроме того, ведётся работа над внед­рением электри­ческих силовых установок в фургон Volkswagen T1 и купе Porsche 356.