VW занялся переделкой классических микроавтобусов в электрокары

Дочерняя фирма Volkswagen, eClassics, совместно с коммерческим подраз­делением марки пред­ставила комплект, который превращает минивэн Transporter T1 (в этом году ему испол­няется 70 лет) в электро­мобиль. Первым пере­делали микро­автобус 1966 года и назвали его e-Bulli.

• На место четырёхцилиндрового бензинового оппозитника мощностью 44 л.с. (102 Н·м), стоящего сзади, установили электро­мотор на 83 л.с. (212 Н·м). Благодаря этому максимальная скорость выросла со 105 до программно лимити­рованных 130 км/ч.

• Тяговый аккумулятор ёмкостью 45 кВт·ч располага­ется под полом внутри колёсной базы. Запас хода превышает 200 километров. Батарею можно заряжать от станций переменного тока мощностью до 22 кВт и постоянного тока до 50 кВт. От самого мощного терминала на зарядку до 80 процентов уходит 40 минут.

• Модернизировано и шасси. На электрическом микро­автобусе спереди и сзади стоит много­рычажная подвеска с регули­руемыми амортиза­торами. Рулевой механизм стал реечным, а на всех колёсах появились дисковые вентили­руемые тормоза.

• Кузов Volkswagen e-Bulli полностью отрестав­рировали. Автомобиль получил свето­диодные фары и внешний индикатор заряда. Восьми­местный салон перешили двух­цветной кожей, в класси­ческой приборке появился экран, старую музыку заменили современной аудио­системой, а рычагом коробки пожертво­вали в пользу селектора выбора режимов движения.

Volkswagen eClassics начала принимать заказы на превращение в электро­мобили не только оригинальных Transporter Т1, но и более поздних заднемоторных моделей Т2 и Т3. Цена составляет 64 500 евро (5,4 миллиона рублей) без учёта стоимости машины. Позднее в продажу поступят отдельные комплекты деталей для само­стоятельной переделки.