Старый «Жук» стал крутым рестомодом с пневмоподвеской

В США выставили на продажу необычный Volkswagen Beetle. Автомобиль сошёл с заводского конвейера в 1959 году, но позже пережил радикальную перестройку: изменены интерьер, ходовая часть и силовой агрегат. Несмотря на объём и тщательность проведённых работ, оценили рестомод относительно недорого — в 39,9 тысячи долларов или 2,8 миллиона рублей. С момента постройки Beetle проехал менее 1,2 тысячи километров.

• Штатный двигатель Beetle заменён альтернативным, более крупным агрегатом объёмом 2,4 литра. Утверждается, что он форсирован, хотя точные характеристики не называются. При этом продавцы обещают, что неповторимый характер VW с воздушным охлаждением сохранён. С двигателем сагрегатирована четырёхступенчатая «механика».
• В подвеске применены пневматические элементы от Air Lift, позволяющие варьировать клиренс от пригодного для повседневной эксплуатации до полностью заниженного. Установлены многоцветные составные диски на 17 дюймов.
• Кузовные изменения VW Beetle исчерпываются новой окраской и восстановленным хромом, а также дополнительным багажником-корзиной сзади. Винтажный стиль интерьера также сохранён, но доработок здесь больше. Салон «Жука» перешили белой кожей, а также добавили новые приборы от ISP и аудиосистему на компонентах Pioneer с сабвуферами Arc Audio.

В конце прошлого года был представлен похожий внешне рестомод Beetle, но превращённый в батарейный суперкар путём интеграции компонентов от Tesla и Porsche. Благодаря 600-сильной силовой установке «Жук» способен набрать 100 км/ч быстрее чем за три секунды.