Land Rover Defender получил городскую спецверсию и стал слабее

Компания Land Rover рассказала об изменениях, подготовленных для внедорожника Defender с наступлением 2027 модельного года. К примеру, у модели появился новый вариант исполнения Vertex, рассчитанный на городскую эксплуатацию, и шестиместная компоновка интерьера. Кроме того, пересмотрена моторная гамма: в частности, почти на 100 сил дефорсирован флагманский 4,4-литровый V8 для хардкорной версии Octa.

• Land Rover Defender в исполнении Vertex будет отличаться менее внедорожной эстетикой. Слегка изменена пластика бамперов, увеличена радиаторная решётка, а боковые накладки теперь окрашиваются в цвет кузова — это визуально занижает автомобиль. Кроме того, комплектация предусматривает 22-дюймовые колёсные диски и спойлер на пятой двери.
• Такое исполнение будет доступно для всех кузовов Defender — 90, 110 и 130. Defender 110 также предложат с трёхрядным салоном по два кресла в каждом, при этом на втором ряду установят кресла повышенной комфортности.

• Defender лишится хорошо знакомого 5,0-литрового V8, в компании отметили, что со сменой модельного года он будет доступен лишь на отдельных рынках. Своего рода заменой должна стать вошедшая в моторную гамму мягкогибридная «шестёрка» на 3,0 литра, развивающая 375 л.с. и 550 Нм. Также на некоторых рынках 2,0-литровую «турбочетвёрку» заменят шестицилиндровым мотором на 3,0 литра с чуть более выдающимися характеристиками.

• Что касается 4,4-литрового V8 от BMW, который устанавливается на исполнение Octa, то сейчас он будет развивать 540 л.с. и 750 Нм — на 95 л.с. и 50 Нм меньше, чем раньше. В компании связывают это с необходимостью следовать новым экостандартам. Разгон до 100 км/ч займёт на 0,4 секунды больше, то есть 4,4 секунды. Морально компенсировать потерю компания рассчитывает путём установки новой выхлопной системы с более глубоким звучанием.

В 2027 году Defender может обзавестись ещё более экстремальной модификацией, чем Octa. Её прототип в конце мая заметили во время испытаний на Нюрбургринге, но, несмотря на асфальтовые тесты, эта версия явно ориентирована на бездорожье.