Компания Restomod Electrogenic из Оксфорда заменила культовому Citroen DS бензиновый мотор на электрический, сообщает Autoexpress. Сделано это, главным образом, чтобы владелец автомобильной классики мог ездить на ней и дальше, не опасаясь экологических ограничений.
- Обычно при постройке рестомодов или берут за основу изначально скоростную машину, или превращают в таковую исходник. Британцы же не стали увлекаться мощностью. Вместо стоковых 98 лошадиных сил и 152 Нм Citroen DS получил 122 силы и 235 Нм.
- На машине 1971 года выпуска заменили родной двухлитровый атмосферник на бесколлекторный электромотор Hyper9 собственной разработки компании. Инженеры сохранили 4‑ступенчатую механическую коробку, педаль сцепления и рычаг коробки на рулевой колонке. Так что при экологической чистоте автомобиля у водителя останется полная иллюзия управления оригинальным DS.
- По умолчанию ставят аккумулятор ёмкостью 48,5 кВт·ч. Его заряда хватает на 225 километров пробега. За доплату поставят ещё одну батарею, и автономность вырастет до 320 километров. Зарядный разъём спрятан под штатным лючком бензобака.
- C гидропневматической подвеской пришлось повозиться. Сначала оставили родной насос. Но он в отсутствие звука от двигателя оказался шумным. Его заменили на современный электрический.
Ранее компания Citroen представила новое поколение модели C5, которая сменила имидж. Теперь она позиционируется как гибрид седана, универсала и кроссовера с экзотическим дизайном. Citroen C5 X получил особо комфортные сиденья, новую версию фирменной подвески Advanced Comfort и набор продвинутых электронных решений. Европейские продажи новинки стартуют во второй половине следующего года.
Имеет право Citroen DS быть таким?
А мне нравится
Почему нет?
Не трожьте классику!
Подождите
Новости загружаются
