Компания Toyota представила прототип батарейного спорткупе FT-Se в рамках токийской выставки Japan Mobility Show, но ничего не сказала о его возможной судьбе. При этом главный дизайнер проекта Хидеаки Иида за кулисами шоу заявил изданию InsideEVs, что электрокар может стать серийным — но не ранее 2026 года.
- Хидеаки Иида, также являющийся одним из руководителей дизайн-группы Gazoo Racing, отметил, что в конструкции FT-Se использована батарея, применённая на другом концепте — Lexus LF-ZC. А его серийная судьба уже практически предрешена: премиальный бренд открыто объявлял о намерении вывести такой электрокар на рынок в 2026 году.
- Таким образом, по словам Ииды, можно рассчитывать на появление конвейерной версии FT-Se, но не ранее рыночного дебюта электромобиля Lexus. При этом концерн постарается не затягивать с выпуском батарейного спорткара. По одной из версий, он появится в продаже как самостоятельная разработка Gazoo Racing и не будет считаться наследником Toyota MR-2, а на роль конкурентов для него назначены батарейные Porsche Cayman и Boxster.
Не исключено, на этом электрокаре будет применена фейковая механическая коробка передач, которую Toyota и Lexus разрабатывают для своих новинок на электротяге. Её рыночный дебют концерн также запланировал на 2026 год.
Подождите
Объявления загружаются
Хотели бы видеть такую «Тойоту» на конвейере?
Ещё бы, будет шикарно
Лучше бы Celica вернули
Нам нужно больше кроссоверов!
Подождите
Новости загружаются
