Компания Huawei представила прототип новой зарядной станции Fusion Charger максимальной мощностью 600 кВт. Как пишет портал CarNewsChina, новинка поддерживает китайский стандарт быстрой зарядки постоянного тока, принятый в 2015 году, а также имеет выходное напряжение от 200 до 1000 В и максимальный выходной ток 600 А.
- В теории, на этих зарядках можно пополнить запас энергии на 100 кВт·ч за 10 минут. Но фактически сегодня никто в мире не делает электрокары, способные заряжаться под напряжением 1000 В.
- Так, топовые Huawei Avatr 11 и Arcfox Alpha S построены на 800-вольтовой архитектуре и имеют максимальную мощность зарядки 240 и 187 кВт соответственно. Характеристики новейшего Aito M9 ещё не рассекречены. Для демонстрации концепта производитель выбрал модель Aito M5 EV.
- Габариты станции составляют 295 мм в длину, 340 мм в ширину и 1700 мм в высоту, длина кабеля — 3,5 метра.
- Сравниться по характеристикам со сверхбыстрой зарядкой Huawei может только Tesla V4, имеющая аналогичную мощность 600 кВт. Устройства остальных конкурентов остались позади: представленная в декабре 2022 года станция от Nio имеет мощность 500 кВт, а появившаяся перед ней суперзарядка S4 от Xpeng — 480 кВт.
Минувшей осенью кроссовер Aito M7, разработанный совместно компаниями Huawei и Seres, прошёл краш-тест. Впрочем, не со всеми испытаниями новинка смогла справиться блестяще, по ряду параметров эксперты поставили оценку «средне».
Пользовались зарядными станциями?
Да, купил электромобиль
Да, каршеринг заряжал
Ни разу
Подождите
Новости загружаются
