Китайский исследовательский институт страхования провёл краш-тест кроссовера Aito M7, который совместно разработали IT-гигант Huawei и автомобильный бренд Seres. Машина показала в целом средние результаты, пишет CarNewsChina.
- При лобовом ударе на скорости 64 км/ч с перекрытием 25% у кроссовера деформировался проём водительской двери, передняя стойка кузова ушла в салон. И хотя стандартный краш-тест проходит с более выгодным перекрытием 40%, результат модели всё равно даёт повод усомниться, что она качественно защитит водителя при серьёзном ударе.
- Однако если за краш-тест Aito M7 получил от экспертов оценку «средне», то за активную безопасность, защиту пешеходов и пассажиров машине присвоили высший рейтинг «отлично». За ремонтопригодность и экономичность обслуживания кроссоверу также поставили оценку «средне».
- Эксперты отметили, что для недешёвой по китайским меркам модели со стартовой ценой более 300 000 юаней (2,5 миллиона рублей) результаты должны были быть лучше.
Aito M7 имеет в длину более пяти метров и базу 2,8 метра. Модель является гибридом: турбомотор 1.5 заряжает аккумуляторы на ходу. Электромоторов может быть один или два. Во втором случае машина разгоняется до сотни за 4,8 секунды и может проехать до 1000 километров.
Изучаете краш-тесты перед покупкой машины?
Да, имеют для меня значение
Если попадутся на глаза, но специально не ищу
Нет, сейчас все машины безопасные
Подождите
Новости загружаются
