Фирма Ringbrothers из американского штата Висконсин основательно «зарядила» культовый Ford Mustang 1969 года. Двигатель Coyote V8 форсировали до 810 л.с. На проект под названием Kingpin ушло 5500 часов работы. Машину делали под конкретный заказ, выпуск партии, судя по всему, не предполагается.
- Кузов исходного купе расширили на 50 миллиметров спереди и 89 миллиметров сзади. Он всё ещё из металла, однако капот, передний «фартук», задняя панель, диффузор и окантовка решётки радиатора сделаны из карбона. Автомобиль окрашен в чёрный цвет. Колёсные диски — 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади, на них надеты спортивные шины Michelin шириной 345 миллиметров.
- Пятилитровый двигатель Coyote V8 оснащён нагнетателем Whipple и выдаёт 810 л.с. С ним сопряжена 6-ступенчатая механическая коробка. Чтобы обеспечить под такую мощность достойную управляемость, тюнеры основательно модернизировали шасси. На 38 миллиметров выросла колёсная база, установлена задняя независимая подвеска и тормоза Brembo.
- Внутри тоже царит сочетание классики и современности. Хорошо узнаваемые черты Мустанга дополнены изготовленным на заказ карбоновым рулём, рычаг коробки передач — из металла, сиденья перетянуты в дорогую кожу. О стоимости проекта широкой публике ничего не сообщали. Известно, что Kingpin построен по конкретному заказу в единственном экземпляре.
Ранее калифорнийская фирма Blazin Rodz представила рестомод на базе другого американского купе того же, 1969 года — Chevrolet Camaro. Мощность его гибридной силовой установки составляет 1600 л.с. Кузов полностью сделан из углеволокна. Примерно обозначенная стартовая цена — 1,6 миллиона долларов.
Погоняли бы на таком?
А то! Мечтаю
Лучше на стоковом, он эффектнее
Нет, мощность пугает
Подождите
Новости загружаются
