Продажи легковых автомобилей в Китае могут снизиться до уровня 2021 года. С таким прогнозом, как сообщает CNBC, выступила местная ассоциация автопроизводителей. Прогноз ухудшен: сейчас рынку предсказывают сокращение на 14% по итогам года, тогда как ранее ассоциация ожидала, что результаты останутся на уровне 2025-го. Среди причин называют рост цен на топливо, сокращение субсидий на электрокары, а также подорожание сырья и комплектующих.
- Аналитики ассоциации пересмотрели свой прогноз после получения результатов продаж автомобилей в КНР за первую половину года. Зафиксировано сокращение на 20,2%, до 8,7 миллиона единиц. Соответственно, ожидается, что в общей сложности в 2026-м продадут 20,4 миллиона автомобилей против 23,7 миллиона годом ранее.
- В КНР примерно на 40% упал спрос на автомобили с ДВС на фоне роста цен на традиционные энергоносители. Что касается электрифицированного транспорта, то одним из основных факторов давления на этот сегмент называют продолжающееся удорожание комплектующих для тяговых аккумуляторов. Кроме того, растут цены на микроэлектронику. Соответственно, снижается рентабельность продаж.
- Последнее в среднесрочной перспективе может привести к реструктуризации отрасли. Некоторые аналитики считают, что за оставшиеся до конца десятилетия годы рынок покинет ряд относительно мелких автопроизводителей. Сохранят свои позиции лишь семь-восемь наиболее крупных игроков, среди которых названы BYD и Geely. Впрочем, китайский автопром может компенсировать спад на внутреннем рынке за счёт развития поставок на экспорт.
В середине июля сообщалось, что средний возраст электрокара в КНР составил всего 1,8 года. Местные покупатели привыкли менять автомобили очень часто из-за их постоянного совершенствования — появления модификаций с увеличенным запасом хода или новыми электронными технологиями.
Китайский автомобильный пузырь скоро лопнет?
Да, долго так продолжаться не может
Нет, ещё есть куда расти
Подождите
Новости загружаются
