Концерн Volkswagen пересмотрел свою стратегию «В Китае для Китая», решив начать поставлять изначально разработанные для локального рынка модели на экспорт. Стартует проект с Ближнего Востока: до конца осени здесь официально появятся в продаже два седана, созданные VW вместе с FAW. Кроме того, концерн планирует развивать марку Jetta, причём как в самой КНР, так и за её пределами.
- Дебютными моделями китайского VW в странах Ближнего Востока станут Magotan и Sagitar. По предварительным данным, их могут вывести на этот рынок как под оригинальными названиями, так и переименовав в более привычные в глобальном масштабе Passat и Jetta.
- Jetta существует в КНР как самостоятельный бренд, под которым выпускаются относительно бюджетные автомобили. Эту линейку VW и FAW рассчитывают начать поставлять в страны Центральной Азии. Отмечено, что в каждом случае автомобили будут адаптироваться под конкретные рынки — как под нормативы, так и под предпочтения покупателей.
- В КНР линейку Jetta планируется расширить за счёт сразу нескольких новых моделей с электрифицированными силовыми установками. Они должны сыграть в одном из самых доступных ценовых сегментов: по прогнозу Volkswagen, во второй половине десятилетия покупатели будут делать акцент на относительно компактных моделях ценой менее 100 тысяч юаней (менее 1,2 миллиона рублей).
В конце лета в КНР открылся приём заказов на самый крупный кроссовер Jetta, который получил обозначение VS8 и 150-сильную «турбочетвёрку». Цены на эту модель стартуют с 99 тысяч юаней. Рассматривается возможность поставки такого кроссовера в Россию.
Хотели бы официального возвращения VW в РФ через Китай?
Давно пора
Если по-другому никак, то придётся соглашаться
Нет, слишком китайские VW странные
Подождите
Новости загружаются
