Китайская марка NIO представила электролифтбек c запасом хода в 1000 километров

Китайская компания NIO представила новую модель — электрический лифтбек ET5, который станет конкурентом Tesla Model 3. Продажи новинки, получившей «цифровой кокпит» и запас хода до 1000 километров, начнутся в сентябре 2022 года.

• ET5 обладает 4790, 1960 и 1499 миллиметрами длины, ширины и высоты соответ­ственно при колёсной базе в 2888 милли­метров, что делает её немного больше Model 3. Разработчикам удалось добиться низкого коэффи­циента лобового сопротив­ления: 0,24.
• Внешне лифтбек очень похож на старшую модель ET7, представ­ленную в начале года, и тоже получил, например, безрамочные двери вместе с убирающи­мися дверными ручками. Почти идентичен и минимали­стичный дизайн салона. Интересно, что в ET5 применён «цифровой кокпит» PanoCinema с техно­логиями допол­ненной и виртуальной реаль­ности.
• Компания NIO совместно с фирмами NREAL и Nolo подготовила два вида очков (AR и VR), которыми предполагается пользо­ваться в машине. В компании видят автомобиль (когда он припаркован) как идеальное место для того, чтобы погружаться в виртуаль­ность. Другими особен­ностями салона стали атмосферная подсветка с 256 цветами на выбор и аудио­система Dolby Atmos 7.1.4.
• Как и в случае с ET7, новая модель оборудована всем необходимым для функци­онирования автопилота — это, среди прочего, 11 камер, лидар и чипсет Nvidia. Ещё у электрокара 19 систем помощи водителю.
• В движение электрокар приводят два мотора с совокупной отдачей в 483 л.с. и 700 Нм. До «сотни» он способен ускоряться за 4,3 секунды, при этом на полную остановку с этой скорости ему требуется 33,9 метра. Варианта батарей три: ёмкостью 75, 100 и 150 кВт·ч. Запас хода ET5, согласно китайской методике измерений CLTC, составляет 550, 700 и 1000 километров.
• В Китае электролифтбек в переводе на рубли будет стоить от 3,8 миллиона рублей (без учёта государ­ственных субсидий). Помимо домашнего рынка, NIO планирует вывести модель на рынки Германии, Нидер­ландов и Дании в том же 2022 году. В NIO отмечают, что электрокар спроектирован так, чтобы получить высший балл по результатам краш-тестов EuroNCAP.