Компания Kia официально озвучила ранее не сообщавшиеся характеристики вседорожника EV9. Для кроссовера размером с Telluride подготовили три варианта силовых установок и две версии аккумуляторов. Самая быстрая модификация EV9 ускорится до сотни за 5,3 секунды, но за такую динамику придётся доплачивать. Приём заказов на электрокар в Корее откроется во втором квартале 2023 года.
- Габариты вседорожника — 5010х1980х1755 миллиметров. По размерам он сопоставим с моделями наподобие Kia Telluride или Hyundai Palisade, но имеет заметно более крупную колёсную базу 3,1 метра. Таким образом, EV9 стал самым большим электрокаром из построенных на корпоративной платформе E-GMP и первым электрокроссовером Kia с тремя рядами кресел.
- Самая доступная модификация EV9 получит один электродвигатель на задней оси на 218 л.с. и 350 Нм в сочетании с батареей на 76,1 кВт⋅ч. На ускорение до 100 км/ч EV9 RWD Standart потратит 8,2 секунды, но это не самая медленная версия. Исполнение с тем же мотором, но дефорсированным до 204 л.с. и более крупным 99,8-киловаттным аккумулятором окажется менее динамичным (9,4 секунды до 100 км/ч), но зато самым дальнобойным. Такой EV9 проедет без подзарядки до 541 километра. Запас хода прочих модификаций пока не обнародован.
- Систему полного привода с двумя моторами получит только самый дорогой вариант кроссовера. Его моторы будут развивать 385 л.с. и 600 Нм, а ускорение до 100 км/ч займёт 6 секунд. Это время можно будет сократить до 5,3 секунды за счёт приобретения опциональной функции Boost — возможности на некоторое время увеличить тяговые показатели до 700 Нм. Продавать такую опцию Kia будет онлайн через собственный сервис.
- Kia EV9 благодаря 800-вольтовой архитектуре поддерживает ток заряда мощностью до 350 кВт. Пополнить аккумулятор для того, чтобы проехать 240 километров, можно будет примерно за 15 минут. Скорость полного заряда батарей пока не озвучена.
- Вседорожник будут предлагать с несколькими вариантами исполнения среднего ряда. Среди них как сплошной диван, так и раздельные кресла, которые в зависимости от модификации либо получат электрорегулировки и вентиляцию, либо смогут разворачиваться к дверям и задним местам.
- Кроме того, уже анонсирован вариант исполнения EV9 GT-Line. Его отличиями станут переработанные бамперы, дополнительные диоды в «решётке радиатора» и особо продвинутый автопилот. Его аппаратный комплекс составлен из 15 датчиков и включает 2 лидара. Наконец, компания уже подтвердила создание «заряженной» версии EV9 GT. Она появится в 2025 году и, возможно, получит силовую установку от EV6 GT, чьи моторы развивают 583 л.с.
Внешность и интерьер серийного вседорожника Kia уже рассекречивала. Известно, к примеру, что кроссовер укомплектуют двумя экранами диагональю 12,3 дюйма каждый, а селектор силовой установки разместят на силовой колонке. Прямые продажи запустят во второй половине года — сначала в Корее, а позже и на прочих ключевых рынках, приоритетным из которых в Kia считают США.
Выбрали бы больший запас хода или меньшее время разгона до сотни?
Подождите
Новости загружаются
