Ола Каллениус, который уже в мае сменит Дитера Цетше на посту главы Daimler, может положить конец сотрудничеству концерна с альянсом Renault Nissan. Об этом пишет Autocar со ссылкой на немецкое издание Manager Magazin.
По данным издания, Каллениус не намерен продлевать действующие контракты и продолжать работу над совместными проектами с другими компаниями. К таким проектам относятся, например, пикапы Mercedes-Benz X-Class, Nissan Navara и Renault Alaskan (они собраны на одной базе), а также Smart ForFour и Renault Twingo, у которых общая платформа и силовые установки. У автопроизводителей есть и общий турбомотор объёмом 1,3 литра, который устанавливается на Renault Scenic и Mercedes A-класса, а на заводе в Мексике налажено совместное производство моделей Mercedes-Benz и Infiniti.
Сотрудничество Daimler и Renault-Nissan в немалой степени поддерживалось по инициативе руководителей двух автогигантов, Дитера Цетше и Карлоса Гона, у которых были хорошие взаимоотношения. Однако Цетше уходит на пенсию, а Гон находится под арестом по обвинению в мошенничестве.
Кроме того, по сведениям Manager Magazin, Каллениус задался целью сократить издержки и до 2021 года сэкономить автогиганту около 6 миллиардов евро. Manager Magazin не приводит своих источников, однако утверждает, что в рамках мер по экономии на заводах Daimler могут пройти сокращения: штат уменьшится примерно на 10 000 человек.
По информации издания, необходимость экономить возникла в том числе из-за серьёзных проблем на заводе Mercedes-Benz в Тускалусе, штат Алабама (США). У 30 000 автомобилей, собранных на этом предприятии, обнаружились неполадки в работе бортовой электроники. Из-за отзывной кампании и устранения дефектов автогигант недосчитался примерно двух миллиардов евро годового дохода.
На чём ещё может сэкономить Daimler?
Подождите
Новости загружаются
