Как купить автомобиль в Белоруссии: когда это выгодно и какие бывают подводные камни

Российский авторынок сегодня пребывает не в лучшем состоянии. Машин стало меньше, выбор моделей сократился, а цены взлетели в ответ на дефицит. В такой обстановке покупатели ищут способы сэкономить. Один из них — найти машину в пограничных «дружественных» странах, например, пригнать авто из Белоруссии. Рассказываем, какой автомобиль можно выгодно купить у соседей, а также предметно изучаем все плюсы и минусы ввоза новой и б/у техники из другой страны.

Во-первых, это удобно — особенно неопытным перегонщикам. Белоруссия входит в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), что подразумевает общее с Россией таможенное пространство, единые пошлины и правила ввоза транспорта. Купленный в этой стране автомобиль спокойно пересекает границу РФ — без утомительного декларирования и прочей бюрократии. В худшем случае водителю-россиянину грозит лишь стандартная проверка документов пограничной службой. По этой причине купить авто из Беларуси для вывоза в Россию будет проще и чаще всего дешевле, чем из той же Германии.

И хотя 23 сентября 2022 года Белоруссия ввела временный полугодовой запрет на вывоз из страны ряда промышленных товаров — в том числе автомобилей, покупателей из России это не коснулось. Для нашей страны сделали официальное исключение в рамках договорённостей Союзного государства. Поэтому купить машину в Беларуси для России по-прежнему можно, никаких ограничений для этого нет.

Нередко покупатели и перегонщики задаются вопросом, будет ли покупка авто в Белоруссии выгоднее, чем в России. Скорее всего — да. В конце 2022 года наше исследование и сравнение цен показало, что машины в Белоруссии купить можно значительно дешевле, чем в РФ. Например, при выборе компактного кроссовера Geely Coolray был шанс сэкономить от 300 000 рублей. Прайс на российские Lada Granta или Vesta в соседней республике почему-то тоже более гуманный. Сейчас разница, наверняка, не столь велика, но купить новый автомобиль в теории всё равно получается выгодно, несмотря на логистические расходы (билеты, проживание, еда и так далее). А на вторичке — клондайк, особенно в классе премиальных моделей, где разница в ценах с российскими предложениями может доходить до 30 процентов.

Среди других плюсов — безвизовый режим, отсутствие языкового барьера и валютных ограничений. В Беларуси везде принимают карты национальной платёжной системы МИР. Причём снятие местных рублей в банкоматах, несмотря на конвертацию с российского счёта, обычно оказывается намного выгоднее обмена долларов или евро. Поэтому необязательно рисковать, отправляясь в дальнюю дорогу с внушительной суммой наличными. Таким образом, купить машину в Белоруссии для перегонки в Россию гораздо проще, чем в других странах ЕАЭС, особенно для жителей европейской части страны.

К сожалению, пригнать авто из Беларуси можно только с ограниченным выбором. Проблемы российского рынка отразились и на конъюнктуре в соседней стране, поскольку наши экономики тесно связаны. В частности, популярные бюджетные седаны Hyundai Accent (он же Solaris) и Kia Rio, лифтбеки Volkswagen Polo и Skoda Rapid, а также кроссоверы Hyundai Creta поставлялись с расположенных в РФ заводов. А поскольку они простаивают, то определённый дефицит моделей есть и в Беларуси.

Доходит до того, что автосалоны зачастую стремятся придержать запасы и отказываются продавать особо востребованные экземпляры россиянам, ссылаясь на некие внутренние распоряжения и дилерские соглашения. А некоторые машины, вроде нового Kia Sportage или Haval Dargo, обойдутся даже дороже, чем в России. Ехать за такими моделями в Беларусь — пустая затея. Не стоит забывать и про возможные сложности в России с гарантийным ремонтом машин, ввезённых в обход локальных дистрибьюторов, если они вообще существуют — уточняйте условия гарантии для интересующего вас бренда.

В общем, перед поездкой в Белоруссию за автомобилем лучше заранее сравнить цены, созвониться с продавцом и обговорить детали сделки. Иначе на месте возможны неприятные сюрпризы.

В случае с новой машиной из Белоруссии также разумно уточнить в российском отделении ГИБДД, где планируется регистрация автомобиля, умеют ли инспекторы там обращаться с их электронными ПТС. На территории ЕАЭС действует единая база этих документов, однако случаи отказа в оформлении машин тоже известны. Тогда придётся искать человека с паспортом Беларуси, который зарегистрирует автомобиль на себя и продаст вам уже формально как б/у. Их ещё называют «вешалками» или «прокладками». Как показывает практика, уже поставленный на учёт в Белоруссии автомобиль проще потом зарегистрировать в РФ.

Также имейте в виду, что легализовать в России белорусские автомобили с двигателем экологического класса ниже Евро-4 не получится, хотя в нашей стране временно разрешили выпускать и куда менее экологичные модели. Поэтому старые, заведомо непроходные экземпляры приобретать в РБ смысла нет.

И лучше купить б/у машину в Белоруссии, имеющую СБКТС — сертификат безопасности конструкции транспортного средства, необходимый для легальной эксплуатации машины в России. Этот документ потом можно сделать и в РФ, но придётся потратить время и деньги.

Кроме этого, стоит собрать максимум данных об автомобиле перед покупкой:

1. Проверить машину по базе МВД Белоруссии, если не хотите купить угнанное ТС. 
2. Посмотреть дату растаможки заграничных авто.
3. Заглянуть в реестр движимого имущества, чтобы не приобрести машину в залоге — её будет крайне проблематично вывезти и легализовать в РФ. 
4. Проверить ТС с помощью толщиномера — более половины машин крашеные. 
5. Сверить номер двигателя и его параметры с указанными в ПТС. Если они не совпадают, то зарегистрировать такую машину в России будет сложно. 
6. Проверить показания пробега. Его часто корректируют в меньшую сторону, поэтому обращайте внимание на состояние салона и обивки кресел. Кроме этого, при должных навыках можно посмотреть электронные блоки — в них можно найти следы вмешательства. 

Будьте осторожны при покупке автомобилей из США. Дело в том, что на рынке много американских машин, переживших ДТП или затопление. Причем чаще морской водой — такие ТС долго не прослужат, и попытка сэкономить может обернуться серьезными тратами на ремонт.

Процесс в целом выглядит так же, как в России. Нужно запастись белорусскими рублями, приехать к дилеру, выбрать подходящую машину, оплатить её и забрать вместе с необходимыми документами. Автосалон выдаст:

• выписку из электронного ПТС (введены в ЕАЭС с 1 апреля 2021 года);
• договор купли-продажи;
• транзитные номерные знаки;
• заверенное одобрение типа транспортного средства (ОТТС), подтверждающее полную таможенную очистку товара.

Теперь рассказываем, как купить машину с пробегом в Белоруссии для отправки в Россию — это более хлопотно, чем приобретение нового ТС. Разве что частники охотно берут доллары: возможно, кому-то из покупателей так будет удобнее. Зато придётся вместе с прежним владельцем (это обязательное условие) ехать в ГАИ, предварительно оплатив пошлину за регистрационные действия. После прохождения всех формальностей (сверка номеров агрегатов, подписание договора купли-продажи или получение справки-счёта, подача заявления) на руках покупателя окажутся следующие документы:

• ДКП с печатью автоинспекции;
• старое свидетельство о регистрации (СТС) с отметкой о снятии с учёта;
• транзитные номера, действующие три месяца.

При всех действиях необходимо присутствие владельца машины — без него сотрудники ничего оформлять не будут. Для заключения местного договора купли-продажи или получения справки-счёта от юридического лица можно обратиться в одну из контор, которые обычно располагаются рядом с отделениями ГАИ. Цена вопроса — около 2$ за ДКП и примерно 20$ за справку-счёт. Цены могут меняться в зависимости от колебаний курса валют и запросов конкретной фирмы. Схема не слишком прозрачная, но абсолютно законная. Эти бумаги затем потребуются и для регистрации автомобиля в РФ, и для подтверждения на российской таможне факта покупки автомобиля в Беларуси по указанной стоимости.

Для финального этапа вам понадобятся следующие документы:

1. Договор купли-продажи в двух экземплярах.
2. Квитанцию, подтверждающую уплату госпошлины. 
3. Заявление на снятие машины с учета. 
4. Чистые регистрационные знаки. Важны для автомобилей, которые будут ставить на учёт в другой стране. 
5. Акт сверки.
6. Паспорта владельца машины и покупателя.

Всё — теперь можно купить международную страховку и отправиться домой своим ходом либо погрузить машину на автовоз, сэкономив личное время и деньги на покупку полиса.

В РФ новую машину нужно поставить на учёт в ГИБДД в течение десяти дней. Как это сделать, мы подробно описали в отдельной инструкции. Не забудьте предварительно обзавестись полисом ОСАГО и оплатить оформление.

Легализовать в России автомобиль б/у из Белоруссии сложнее, чем пригнать его. Например, надо заплатить утильсбор. Его размер зависит от возраста автомобиля и объёма двигателя. Например, когда машина новая или совсем молодая и с двигателем до 3000 см³, утильсбор составит 3400 рублей. А если старше трёх лет, он вырастет до 5200 рублей.

Размер утильсбора для легковых автомобилей, ввозимых на территорию России

Помимо ОСАГО, придётся потратиться ещё и на электронный паспорт транспортного средства, который оформляется в одной из аккредитованных организаций. И хотя постановлением Правительства РФ №1212 в 2017 году была определена предельная цена ЭПТС в 600 рублей, сегодня по факту за него нужно заплатить от 3000 рублей. При ввозе в Россию автомобиля, растаможенного в Белоруссии не платятся: НДС, таможенный сбор и пошлина, акциз.

Теоретически электронный паспорт реально оформить за один день, причём дистанционно. Но, чтобы он получил в виртуальной системе статус «действующий», придётся лично навестить таможню по месту регистрации и подтвердить факт оплаты утильсбора. Там же проверят наличие СБКТС, который обычно выдают импортёру при ввозе машины на территорию ЕАЭС (исключение — раритеты старше 30 лет).

Если СБКТС у автовладельца не окажется, придётся отправиться за этим документом в сертифицированную лабораторию (с этим помогут фирмы по подготовке ЭПТС). Аккредитованные эксперты временно — до 1 февраля 2024 года — не требовали наличия в автомобиле «тревожной кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС (постановление Правительства №1269 от 12 июля 2022 года). В том же 2024 году этот срок продлили до 31 декабря 2027 года. И если купить автомобиль в Белоруссии с пробегом, то тратить дополнительное время и бюджет на покупку и установку системы прямо сейчас не придётся. Но процедура проверки хоть и проходит достаточно быстро, стоит недёшево — от 20 000 рублей. И скорее всего на неё придётся записываться и ждать своей очереди несколько недель: спрос на услуги таких заведений сейчас ажиотажный.

Итак, коротко о том, что нужно знать при покупке автомобиля в Белоруссии:

• больше всего автомобилей продаётся в Минске, поэтому лучше ехать сразу туда;
• заранее забронируйте жильё и обменяйте российские рубли на белорусские;
• обязательно проверьте машину на угон, залог и кредит, сверьте параметры двигателя с ПТС;
• оформляйте машину в присутствии продавца;
• перед поездкой узнайте в местном ГИБДД, работают ли они с белорусскими ЭПТС;
• не стоит покупать американские авто — велик риск нарваться на аварийную машину или «топляк»; 
• ездить на нерастаможенной машине нельзя — она будет считаться контрабандой, и её могут конфисковать.

Да, можно, но только если вы гражданин Белоруссии или имеете двойное гражданство. Гражданам России необходимо получить новые номера, иначе легально ездить на такой машине не получится. За нарушение можно получить штраф в размере от 500 до 800 рублей при первой остановке и 5000 рублей или лишение прав до 3 месяцев за повторный эпизод (статья 12.1 КоАП РФ). Это относится и к транзитным номерам. Их нужно заменить на российские до истечения срока действия.

Фото на обложке: freepik.com