Российский автопром может вернуться к производству автомобилей с двигателями экологического класса «Евро-0», пишет «КоммерсантЪ». По данным издания, правительство готовит проект постановления, упрощающий требования к автомобилям, которые производятся на территории России. Сейчас в стране действует экостандарт «Евро-5», но от него временно откажутся на фоне дефицита современных комплектующих.
- Послабления планируется распространить только на крупных отечественных производителей — компании, в которых работает более 5 тысяч человек. Таким образом, выпускать технику с двигателями нулевого экологического класса смогут прежде всего компании, специализирующиеся на коммерческом транспорте, — например, КамАЗ и группа ГАЗ. Действовать «особый порядок» будет в период с 1 апреля по 31 декабря нынешнего года.
- Опрошенные изданием участники рынка инициативу поддерживают. Упрощение требований позволит избавиться от дефицита автомобилей и расширить производственные возможности на фоне разрыва логистических цепочек. При этом на ГАЗе заявили, к примеру, что заинтересованы в производстве техники более высоких экологических классов, так как это высокомаржинальная продукция. Даже в случае введения упрощённых стандартов концерн будет обеспечивать экологические параметры выше, чем «Евро-0».
- Применение катализаторов готовящийся документ сохраняет обязательным — в том случае, если их наличие предусмотрено конструкцией. По данным издания, доля импортируемых в Россию компонентов этого типа в общем объёме составляет 40–45%, остальное производится на территории страны.
В России также готовится упрощённая версия техрегламента, ориентированная на производителей легковых автомобилей. Она позволит, в частности, АвтоВАЗу выпускать машины без ряда электронных систем, сейчас считающихся обязательными, — в первую очередь АБС и ЭРА-ГЛОНАСС.
А вам важен экологический класс вашего автомобиля?
Да, не хочу портить воздух
Нет, лишь бы ездило
Подождите
Новости загружаются
