Как и чем почистить радиатор автомобиля: подробная инструкция

Основной радиатор охлаждения установлен в передней части автомобиля. И через него проходит не только поток набегающего воздуха — он принимает на себя и «удар» пыли, грязи, тополиного пуха и других частиц. А в его внутренностях скапливаются продукты износа и коррозии деталей системы охлаждения, из-за чего пропускная способность падает. В итоге радиатор забивается настолько, что мотор может перегреться. Рассказываем, как очистить радиатор внутри и снаружи, чтобы он снова работал эффективно.

Для начала давайте разберёмся, как точно не стоит проводить чистку.

• Использовать струю воды под высоким давлением. Промывка радиатора своими руками аппаратом высокого давления может привести к повреждению тонких пластин между трубками. Деформируясь, они перекроют проход воздуха через соты радиатора и снизят эффективность теплообмена.
• Пытаться продуть или промыть несколько радиаторов с одного направления. На автомобилях с климатическими системами перед основным радиатором есть ещё один — конденсатор кондиционера. Промыть сразу два, да ещё через радиаторную решётку, практически нереально. Если направить струю воды или сжатого воздуха в первый, грязь просто забьётся дальше и никакого положительного эффекта вы не получите. 

И как же тогда почистить радиатор охлаждения двигателя без риска повредить элементы и лишних усилий?

Вариант без разборки подходит владельцам бюджетных автомобилей без кондиционера. В этом случае радиатор в передней части только один, а это сильно облегчает задачу. 

1. Сначала нужно укрыть полиэтиленовой плёнкой или другим непромокаемым материалом всю электрику в подкапотном пространстве: генератор, стартер, аккумулятор и так далее. 
2. Чтобы получить доступ к передней поверхности радиатора, обычно достаточно снять решётку. В отдельных случаях придётся демонтировать передний бампер. 
3. Крупную грязь (пух, насекомых) убираем с поверхности ещё сухого радиатора жёсткой, но не металлической щёткой.
4. Теперь можно помыть радиатор снаружи: поливать соты лучше просто из шланга или из садовой насадки на него. Аппараты высокого давления использовать нельзя. 
5. Если таким образом убрать грязь не удаётся, подключаем химию для мойки — специальный очиститель радиатора автомобиля. Он размягчает отложения.
6. Если есть доступ, в финале можно подать напор воды через соты в обратном направлении — из моторного отсека наружу.

А что делать, если на автомобиле два радиатора установлены рядом? В этом случае стандартные советы о том, как промыть радиатор, не снимая с машины, могут не сработать. Единственный вариант — попробовать раздвинуть радиаторы, ослабив их крепления к кузову. Между теплообменниками со временем скапливается больше всего грязи, которую нужно очень аккуратно, чтобы не повредить их, убрать сухой щёткой или кистью.

Затем направляем струю воды или сжатого воздуха сначала с одной стороны пакета (на конденсатор кондиционера), а потом с другой (изнутри, на радиатор охлаждения). При этом вся грязь из них снова попадёт в пространство между радиаторами, поэтому нужно будет аккуратно промыть этот промежуток по направлению сверху вниз.

Иногда загрязнения в сотах настолько плотные, что невозможно очистить их ни химией, ни струёй воды. В таких случаях без снятия не обойтись. Лучше совместить эту операцию со сменой антифриза (если вы не знаете, как его выбрать, читайте наш гид). А вот конденсатор кондиционера не надо лишний раз не снимать — иначе после сборки придётся оплачивать ещё и процедуру заправки системы хладагентом.

Демонтировать радиатор обычно несложно: достаточно сначала снять вентилятор, затем отсоединить патрубки (не забудьте, что из них польётся охлаждающая жидкость). Разумеется, делать это можно только на «холодном» двигателе. Наконец, нужно снять сам радиатор с креплений и вынуть из автомобиля. Далее есть два варианта действий:

• Промываем или продуваем радиатор. Вариантов прочистки радиатора после его демонтажа появляется больше. Можно направлять струю воды или воздуха под разными углами, с обеих сторон. Опять-таки, не помешает использовать очиститель радиатора (наружный). Обычно этого хватает.
• Замачиваем радиатор в ванне. Если за годы эксплуатации грязь плотно спрессовалась и удалить её обычными способами не удаётся, можно замочить снятый радиатор в подходящей ёмкости (оставить на ночь или на сутки). Затем ещё раз попробовать промыть или продуть соты. Желательно, чтобы очищающая жидкость не попадала при этом внутрь охладителя — для чистки там применяется другая химия.

Если радиатор снят, то процесс будет несложным. Достаточно просто подать струю воды сначала с одного направления, потом с другого. Проливать нужно до тех пор, пока вода на выходе не станет прозрачной. Нет смысла использовать соду, лимонную кислоту или другие народные средства для чистки радиатора: они вряд ли помогут против тех отложений, которые есть в радиаторе. Так что если вы не знаете, чем почистить радиатор изнутри, ответ простой — водой. Специальные средства для системы охлаждения тоже применять большого смысла нет. Они рассчитаны на процедуру с прогревом двигателя, то есть работают при высокой температуре, что в случае со снятым радиатором реализовать трудно. Лучше с помощью этих средств сначала промыть систему охлаждения целиком, а после, сняв радиатор, удалить из него возможный осадок.

Также нет смысла использовать дистиллированную воду для промывки, ведь ничего фатального при контакте с обычной в радиаторе не произойдёт. Можно разве что финально прополоскать внутренние поверхности дистиллированной водой. 

Как почистить радиатор, не снимая его с автомобиля? Так же, но эффективность промывки изнутри будет ниже. Вы сможете проливать воду только сверху вниз (придётся отключить патрубки), а взять радиатор в руки и потрясти его уже не получится. Но в любом случае это лучше, чем вообще не выполнить такую процедуру.

Теперь вы знаете, как почистить радиатор охлаждения двигателя, но как часто это нужно делать? Большинство антифризов в современных автомобилях рассчитано на 5 лет эксплуатации (подробнее о сроке службы охлаждающей жидкости можно почитать в другой статье Учебника). Можно приурочить промывку радиатора именно к этому сроку. Но в целом, если вы используете качественный антифриз и вовремя его меняете, промывка может и не понадобиться вовсе. При отсутствии проблем (частое включение вентилятора, быстрый рост температуры) заниматься этой процедурой смысла нет.

Что касается чистки радиатора охлаждения снаружи, здесь тоже всё индивидуально. Если вы ездите преимущественно в городе, где-то на юге, где дороги не посыпают песком и реагентами, соты могут оставаться чистыми и 10 лет. Главное — избежать проблемы тополиного пуха. У тех, кто часто выезжает на грунтовки, соты могут забиться и за год. Просто периодически заглядывайте туда и не допускайте серьёзных загрязнений на большой площади.