За минувший месяц российский рынок автомобилей с пробегом не претерпел существенных ценовых изменений, говорится в исследовании Авто.ру. Заметнее всего подешевели компактные китайские седаны Kaiyi E5 и Omoda S5. Среди моделей, прибавивших в цене, ощутимый рост показал прежде всего американский пикап Ram 1500.
- В августе средняя стоимость китайского автомобиля на вторичке составила 2,16 миллиона рублей, что на 0,6% меньше, чем месяцем ранее. Число предложений по ним выросло на 6%. Российские автомобили практически не изменились в цене — в среднем за них просили 730 тысяч рублей, а количество объявлений сократилось на 2%. Машины европейских, японских и южнокорейских брендов подорожали на 0,5%, до 2,5 миллиона рублей, при снижении предложения на 2%.
- В рейтинг подорожавших в августе вошли всего шесть моделей. Сильнее всех прибавил Ram 1500 пятого поколения — 4,2%, до 9,82 миллиона рублей. Далее идут ВАЗ-2107 (+2,1%, до 249 тысяч), Chevrolet Lacetti (+1,2%, до 501 тысячи), Exeed VX (+0,9%, до 2,81 миллиона), Great Wall Hover H5 (+0,8%, до 696 тысяч) и рестайлинговый Haval F7 первого поколения (+0,6%, до 2,03 миллиона).
- Снижение цен оказалось заметнее. Лидером стал Kaiyi E5, подешевевший сразу на 11,4%, до 1,12 миллиона рублей. Omoda S5 потеряла 4,7% и теперь в среднем стоит 1,28 миллиона, рестайлинговый Exeed LX — 4,6%, до 1,74 миллиона, FAW Bestune B70 — 4,4%, до 1,26 миллиона. ЗАЗ Chance и «Москвич 3» подешевели на 3,8% — до 219 тысяч и 1,32 миллиона рублей соответственно.
- Также в десятку вошли Lifan Solano первого поколения (−2,9%), Lifan X60 (−2,6%), Geely Coolray первого поколения (−2,4%) и Geely Atlas Pro (−2,3%).
Средняя стоимость новых автомобилей российских брендов, включая новообразованные, выросла по итогам августа на 3,8%, составив 2,24 миллиона рублей. Среднестатистический автомобиль из КНР при этом подорожал только на 2,2% (до 4,07 миллиона рублей), а машины других марок — на 2% (до 9,53 миллиона).
Планируете менять машину до конца года?
Да
Нет
Пока не решил(а)
Подождите
Новости загружаются
