Jeep представил семь очень внедорожных концептов для «Пасхального сафари»

Компания Jeep рассекретила семь концептуальных внедорожников, которые традиционно подготовила для дебюта на фестивале Easter Jeep Safari. В набор включены как разработки, связанные с взятым Jeep курсом на электрификацию, так и машины, демонстрирующие возможности тюнинга серийных моделей при помощи заводских аксессуаров.

• Самым крупным из прототипов стал Jeep Wagoneer Overland. От серийной модели он отличается подготовкой для кемпинга — например, на крыше появилась раскладная палатка, а часть кресел в салоне удалена ради дополнительных спальных мест. Преодолеть бездорожье помогут 35-дюймовые колёса и 40 дополнительных миллиметров дорожного просвета.

• Самый старый концепт — это рестомод Jeep Cherokee 4xe на базе внедорожника 1978 года. Штатный силовой агрегат заменили установкой от Wrangler 4xe с двухлитровой «турбочетвёркой» и двумя электромоторами. Серьёзно переделаны также кузов и ходовая часть.

• Jeep Gladiator Sideburn оснащён множеством дополнительных аксессуаров — главным образом, в грузовой платформе. Здесь появилась конструкция для запасного колеса, в накладках на борта и дуге позади кабины имеются места для хранения, а решётку, защищающую переднюю часть пикапа, можно откинуть и использовать как скамейку. Диодные фонари на крыше выполнены съёмными. В ходовой части — лифт-комплект на 50 миллиметров и 37-дюймовые шины.

• Ещё один пикап с названием Scrambler 392 построен на базе пятидверного Wrangler. Внедорожник лишили задней части кузова, сформировав здесь грузовую платформу с дугами безопасности. Передние двери также удалены, и в сочетании с внедорожной подвеской Scrambler 392 представляет собой некое подобие багги. Помимо 40-дюймовых колёс пикап оснащён ещё и пневмоэлементами, которые позволяют добавлять к дорожному просвету от 40 до 140 миллиметров.

• Кузов Jeep Wrangler Magneto 3.0 переработан схожим образом, однако этот внедорожник — электрический. В третьей итерации батарейных концептов компания Jeep применила возможность варьировать мощность двигателя от 285 до 650 л.с. и настраивать степень вмешательства системы рекуперации. Появился также режим спуска с горы при езде «в одну педаль».

• Jeep Wrangler Rubicon 4xe Departure — это экстремальный внедорожник для приключений. Модифицирован он примерно так же, как и Sideburn, но отличается трубчатыми «калитками» вместо дверей, отсутствием крыши и бокового остекления, а также новой системой хранения запасного колеса.

• Наконец, Wrangler Rubicon 4xe показывает возможности нестандартной отделки: он окрашен в необычный фиолетовый цвет и несёт на себе множество чёрных акцентов. Как и Scrambler, он оснащён пневмоэлементами, но колёса у него меньше — лишь 37 дюймов.

В будущем Jeep может выпустить новый кроссовер: компания планирует полностью отказаться от нынешней модели Cherokee, которая плохо продаётся, но не собирается покидать сегмент. Работа над вседорожником уже идёт, но сохранит ли он культовое имя, неизвестно.