Каждое воскресенье мы показываем вам самые яркие, интересные, необычные и желанные автомобили, которые продают на Авто.ру. А каждую среду рассказываем о машинах, которые лучше обходить стороной, потому что в их прошлом огромное количество тёмных пятен, о которых лучше знать до подписания ДКП. Выявить эти скелеты в шкафу нам помогают Отчёты Авто.ру. И вот 10 самых невероятных историй за 2023 год.
Hyundai Solaris, у которого было всё
Этот самый обычный на вид хэтчбек Solaris по законам жанра продавали с комментарием «в отличном состоянии, обслужен, вложений не требуется». И в это даже несложно поверить, ведь за 9 лет Hyundai пробежал всего 92 000 километров. Однако Отчёт Авто.ру наглядно показал, что жизнь у автомобиля была бурной — он успел побывать в нескольких ДТП, засветился на аукционе битых машин, а также поработал в такси. Да и его реальный пробег — совсем не 92 тысячи километров.
Renault Duster, который погиб совсем молодым, но воскрес
Этот экземпляр привлекал не столько ценой, сколько молодостью, максимальной комплектацией и очень маленьким пробегом — за пару лет жизни Дастер не проехал и пяти тысяч километров. Однако за первый же месяц жизни Duster успел побывать в двух авариях, причём вторая стала для него фатальной — восстановление посчитали нецелесообразным. Но нашлись люди, которые посчитали иначе и вернули Renault «отличное состояние».
Mercedes-Benz C-класса, который угнали и разбили
Этот герой рубрики «Не бит, не крашен» с самой, пожалуй, загадочной историей. Непонятные пробелы в учёте, дубликат ПТС, отметка об угоне и авария, которую пытались скрыть, продавая разбитый седан. Едва ли покупатель пусть и подержанного, но по-прежнему престижного и комфортного седана производства Mercedes-Benz ждёт чего-то подобного.
Ford Mustang, который разбили сначала в Америке, а потом в России
Этот Ford Mustang выглядел как отличный вариант автомобиля для души, прогулок по выходным или просто поднятия настроения. Ярко-красный цвет, обвес от Shelby, 300 с лишним сил и цена как у китайского седана. Но чего в итоге будет больше у нового владельца — радости или разочарований — вопрос открытый. Ведь за яркой внешностью и бодрым описанием продавца скрываются две серьёзные аварии, случившиеся по разные стороны океана.
Skoda Rapid c шашечками и слишком маленьким пробегом для такси
Для автомобиля на вторичке работа в такси — почти приговор. Чтобы не отдавать его заметно «ниже рынка», продавцы часто стараются скрыть данный факт. Но не в этот раз — на фотографиях в объявлении Skoda Rapid красовалась c жёлтыми полосками и фонарём на крыше. Однако пробег для четырёхлетнего лифтбека с карьерой в таксопарке был уж слишком скромным. И как оказалось, в этом и крылся недостаток машины, а не её преимущество.
Haval F7 c маленьким пробегом, вернувшийся с того света
Всем хорош новый автомобиль, кроме цены. Так, может, сэкономить и купить такой же, только проехавший десяток-другой тысяч километров? Ресурса у него ещё достаточно, а то и гарантия ещё есть. Этот Haval, пожалуй, лучший пример, почему такое решение может стать большой ошибкой. Да, его продавали на миллион рублей дешевле нового, хотя на одометре у него было всего 35 тысяч километров. В реальности же такой дисконт был обусловлен фатальной аварией, списанием машины в утиль и возвращением кроссовера буквально с того света. А ещё продавец конкретного F7 очень не любит толщиномеры.
Renault Logan, который разбили и продали отдельно от мотора
А вот ещё один пример «почти нового» автомобили, который можно купить с хорошей скидкой. Этот Logan за три года проехал всего 6000 километров. И ни один из них не пришёлся на работу в такси! Однако свои скелеты в шкафу есть и этого седана: после ДТП (куда же без него) заводские мотор и «автомат» продали отдельно, а вместо них под капот отрядили агрегаты с разборки. И теперь восстановленный Logan гуляет по рукам перекупов.
Porsche Panamera c «прозрачной» историей и «лёгкой» аварией
Маленьким пробегом, длинным списком владельцев и ценой в 8,5 миллиона рублей потенциальных покупателей Porsche Panamera не удивить — для люксовых машин это, скорее, правило, чем исключение. Но продавец этого экземпляра обещал максимально ухоженный автомобиль и «абсолютно прозрачную историю эксплуатации и обслуживания». Однако наше расследование показало, что реальная история Porsche совсем не такая весёлая, ведь в ней были серьёзная авария и полтора года ожидания ремонта.
История выжившего: Datsun on-DO, который повидал в своей жизни всё
Этот неприметный и недорогой седан из Тольятти с заграничным именем — один из рекордсменов рубрики «Не бит, не крашен». Он сменил четырёх хозяев и побывал в шести ДТП! После некоторых из них Datsun списывался по страховке, продавался на аукционах годных остатков, восстанавливался на стапеле, а потом его снова продавали как целый. А ещё он успел поработать в такси и даже быть угнанным. И всё это — за шесть лет!
Lamborghini Urus, сменивший после аварии цвет и гражданство
А это — самый дорогой автомобиль рубрики. Его продавали (и продают до сих пор) за 27 000 000 рублей! Причём не в России, а в Белоруссии. Что, впрочем, не помешало суперкроссоверу пройти богатый на события российский путь — от длиннющего списка штрафов (более 100 штук!) до логичного финала в виде ДТП. За которым последовали аукцион, косметический ремонт и эмиграция.
