Компания Volkswagen официально представила свой первый дальнобойный электрокроссовер ID.4. В среду вечером были рассекречены спецификации для Европы и США.
ID.4 спроектирован на модульной платформе МЕВ, которую ранее получили хэтчбек ID.3 и кроссовер Skoda Enyaq. Кузов оформлен в обтекаемом дизайне, непохожем на серийные Фольксвагены с ДВС. По своим габаритам (4584x1852x1636 мм) электрокросс немного не дотянул до Тигуана, который на 117 мм длиннее и на 48 мм выше.
Продажи стартуют с заднеприводной версии с одним электромотором. В нём 204 л.с. и 309 Нм крутящего момента. Аккумулятор ёмкостью 82 кВт⋅ч позволяет проехать на одной зарядке до 402 километров. Позже выйдет двухмоторный полноприводник на 306 сил. Полный перечень силовых установок ещё не раскрыт. Скорее всего, он окажется идентичен тому, что предлагается для Шкоды Эниак: от 148 до 306 л.с., от 340 до 510 километров автономности.
В США первые покупатели ID.4 получат три года бесплатной зарядки на экспресс-станциях. Штатная зарядка на 11 кВ пополняет батарею за час энергией, достаточной для 53 километров пробега. От бытовой сети машина полностью зарядится за 7,5 часа. На мощном терминале (125 кВ) 80% аккумулятора восполнится за 38 минут.
В салоне — цифровая приборная панель диагональю 5,3 дюйма и мультимедийный экран размером 10 или 12 дюймов в зависимости от комплектации. Управление осуществляется через сенсорные зоны на спицах руля либо с помощью голосовых команд и жестов.
В дорогих версиях ID.4 оснащён матричными LED-фарами, дисками на 21 дюйм, креслами с массажем, адаптивным круиз-контролем и более чем десятью ассистентами активной безопасности. Обновление ПО реализовано «по воздуху».
В Европе продажи стартуют в IV квартале, в США – в начале
2021-го. Цены пока известны только для США: от 39 995 долларов (3 миллиона рублей), хотя продажи стартуют с дорогой версии за 43 995 долларов (3,4 миллиона рублей).Перспективы VW ID.4 в России пока неизвестны.
Какой из электрокаров больше приглянулся?
Подождите
Новости загружаются
