Компания Hyundai Mobis показала на видео, как чувствует себя кроссовер Ioniq 5 с установленными блоками e-Corner. Впервые работа полноуправляемого шасси с серьёзно расширенными возможностями была продемонстрирована ещё в январе, но сейчас Hyundai вывела прототип на обычные улицы (хоть и сымитированные на полигоне) и показала, насколько e-Corner повышает манёвренность автомобиля в знакомых каждому водителю сценариях.
Подождите
Видео загружается
- Каждый блок e-Corner состоит из мотор-колеса с элементами рулевого механизма, особой системой подвески и тормозами. Всё управление осуществляется по проводам: прямой связи у блоков с рулём или педалями нет. Такие колёса могут поворачиваться на угол до 90 градусов, не теряя при этом способности вращаться.
- Тем самым Ioniq 5 обретает, к примеру, возможность двигаться перпендикулярно своей продольной оси, помещаясь в очень тесные парковочные карманы, попасть в которые привычным образом не получится. Попав в узкий тупик, кроссовер сможет развернуться буквально на месте, вращаясь вокруг вертикальной оси. Управление только одной парой колёс облегчает перпендикулярную парковку, а поворот всех четырёх на угол до 45 градусов делает перестроение значительно проще.
- Сейчас технология e-Corner считается концептуальной. Однако в Hyundai планируют довести до применения на серийных машинах хотя бы отдельные её составляющие.
Ранее Hyundai Mobis представила ещё одну инновационную технологию — дисплей, который можно свернуть в рулон. Модуль со свёрнутым экраном получился достаточно компактным и может быть установлен в любом месте автомобиля.
Пригодилась бы такая технология на серийных автомобилях?
Ещё бы, это просто парковочный прорыв
Нет, пока выглядит слишком сложно и ненадёжно
Подождите
Новости загружаются
