Компания Porsche адаптировала аккумуляторы, ранее установленные на рестайлинговые Panamera, для кроссоверов Cayenne с бензоэлектрическими установками. Вседорожники стали больше проезжать на электротяге и эффективнее заряжаться.
Ёмкость аккумуляторов Cayenne выросла с 14,1 до 17,9 кВт⋅ч, что увеличило запас хода кроссоверов без подключения ДВС на 30%. К примеру, 462-сильный Cayenne
E-Hybrid проедет без подзарядки до 48 километров, а старший Cayenne Surbo SE-Hybrid с 680-сильной установкой — до 42 километров по циклу WLTP. Применяемый на гибридах электромотор развивает 136 л.с. и может разогнать кроссоверы до135 км/ч. Попутно гибридам усовершенствовали и режимы работы силовой установки. В ориентированном на максимальный заряд режиме
E-Charge аккумулятор теперь наполняется не до 100%, а только до 80% — это занимает гораздо меньше времени. В режимах Sport и Sport Plus зарядка батареи продолжается до уровня, минимально необходимого для спортивного вождения. Мощность самой зарядки также увеличена.В России гибридные Porsche Cayenne нового модельного года уже доступны для заказа. Базовая стоимость кроссовера с 462-сильной установкой составляет
7 400 000 рублей, за флагманский Cayenne Turbo SE-Hybrid придётся заплатить12 342 000 рублей. Купеобразные кроссоверы стоят8 060 000 и12 863 000 рублей соответственно.Флагманская модификация Porsche Panamera обновилась около недели назад: она получила гибридную силовую установку на 700 л.с. и цену в России от
13 560 000 рублей.
Выбрали бы гибридное кросс-купе или полноценный суперкар?
Подождите
Новости загружаются