Суперпикап Tesla Cybertruck вышел на рынок в декабре 2023 года: двенадцать месяцев серийные электромобили тестировали блогеры и первые покупатели, порой придумывая для него очень изощрённые испытания. Новинку Илона Маска обстреливали, топили, сравнивали с вездеходами на пересечённой местности и с суперкарами в дрэге. Вспоминаем самые яркие события, которые случились с Кибертраком за прошедший год.
Испытания стрелковым оружием
Тест с разбиванием стёкол Tesla Cybertruck, которые не должны были треснуть, но всё-таки сделали это прямо на презентации модели, запомнится надолго, однако насчёт прочности и защищённости автомобиля Илон Маск всё же не лукавил. Сразу после начала продаж один из пикапов испытали тремя видами оружия: двумя пистолетами-пулемётами и 9-миллиметровым пистолетом Glock.
Стреляли кучно в одну дверь. И ни одна пуля не добралась до салона! По толщине кузовных панелей Cybertruck в три-четыре раза превосходит обычные машины. То есть более прочных машин среди гражданских пикапов и внедорожников на рынке пока нет.
Дрэг-гонки с суперкарами
Обратная сторона прочного кузова — лишний вес. Полная масса Кибертрака — более четырёх тонн, а снаряжённая — около 3,1 тонны! Тем не менее ранний Lamborghini Urus тяжёлому, но мощному (845 л.с.) электромобилю проигрывает — и с места на четверть мили, и с хода на полмили.
Да чего уж: в светофорных гонках (повторять их на дорогах общего пользования, конечно же, не нужно) позади может остаться практически любой суперкар, что доказала мини-дуэль с Aventador S. И хотя вау-эффект от динамики легковых Tesla за десять лет потускнел, дикие ускорения грузовика длиной 5,7 метра не оставят равнодушным.
Проблемы с качеством изготовления и коррозией
К зазорам и отделочным материалам автомобилей Tesla не придирался только ленивый, и Cybertruck продолжил славные традиции бренда. Кожа грубовата, стыковка деталей неидеальная, но, учитывая стиль и концепцию пикапа, не всегда понятно, баг это или фича.
Однако вопросы к коррозионной стойкости грузовика из нержавейки стали сюрпризом. Владельцы жалуются, что на кузове быстро образуются бурые и серые пятна, а мойке и полировке нужно уделять особое внимание. Решение проблемы — защитная плёнка. И Tesla предлагает такую опцию с завода.
Отзывные кампании и безопасность
Конечно же, Tesla Cybertruck не избежал «детских болезней»: за год было шесть отзывных кампаний (неисправность инвертора, проблемы с камерой заднего вида, ломающийся мотор стеклоочистителя, отваливающиеся детали кузова и отделки и так далее)! Что-то удалось исправить с помощью обновления программного обеспечения. Впрочем, Тесле к такому не привыкать: в 2018 году компания перепрошила тормоза Model 3, из-за чего тормозной путь электромобиля сократился на шесть метров при торможении с 96 км/ч.
Есть некоторые вопросы и к безопасности Cybertruck. То, что засовывать пальцы под закрывающийся капот и другие створки пикапа не нужно, стало известно сразу после премьеры — риск травмы очень высок. Смущает и то, что электромобиль до сих пор не прошёл независимые краш-тесты, которые бы подтвердили его безопасность для водителя, пассажиров и, что не менее важно, для окружающих.
Причём и в NHTSA, и в IIHS (независимых организациях, которые проводят испытания безопасности автомобилей в США) открыто заявили, что никаких тестов не планируют, потому что Cybertruck — модель нишевая. И пока уровень его продаж не будет сопоставим с другими популярными пикапами, тратить на него бюджет и ресурсы специалисты не планируют.
Статистика продаж
В третьем квартале 2024 года на учёт встало 16,7 тысячи Tesla Cybertruck. Показатель вроде бы не впечатляет, но новинка стала самым популярным пикапом на электротяге в США, хотя средняя цена покупки составляет 116 тысяч долларов! А пока модель была в дефиците, цены на вторичном рынке доходили до 200 тысяч долларов.
О базовой версии за 40 тысяч долларов не вспоминает даже Илон Маск: похоже, идею с ежегодными тиражами по 250 тысяч штук придётся отложить до лучших времён. Поговаривают даже, что Tesla искусственно ограничивает производство, чтобы удерживать высокие цены. Но в 2025 году Cybertruck выйдет на самый конкурентный рынок. И без демпинга в КНР, скорее всего, не обойтись.
Тюнинг-проекты
Изначально Cybertruck задумывался как массовый электромобиль будущего, но в реальности модель скорее стала эпатажным дополнением к суперкарам. Пикап встал в гараж дубайской полиции. А для тех, кому заводского эпатажа почему-то недостаточно, тюнеры уже подготовили множество китов. Адаптировать электрокар для встречи апокалипсиса с помощью дополнительной скорлупы, «злющих» шин и щедрого набора внедорожных аксессуаров или вложиться в обвес в стиле GTA? Да пожалуйста!
Несмотря на то, что электромобили из-за ограничений по запасу хода не слишком располагают к дальним путешествиям, Кибертрак за прошедший год успели превратить даже в дом на колёсах! Компания с символичным названием Cybertruck Co разработала раму, которая вкладывается в грузовой отсек и служит основой для остальных надстроек. Один из вариантов — огромная подъёмная палатка.
Дорабатывает электромобиль даже сама Tesla! Похоже, в компании знают о проблемах с проходимостью: «закопаться» можно даже в безобидном сугробе. Поэтому уже выпущена заводская прошивка с имитацией межколёсных и межосевой блокировок, а ещё добавлены усиленные пороги и защита нижней части кузова.
Следите за судьбой Кибертрака?
Фото на обложке: waido-kits.com
