Компания Mitsubishi объявила, что усовершенствовала фирменную систему полного привода, которую получит кроссовер Outlander PHEV нового поколения. Благодаря нововведениям кроссовер должен стать более устойчивым и точным в управлении. Кроме того, гибридный Outlander получит систему выбора режимов работы ездовой электроники с расширенным списком предустановок. Продажи новинки в Японии стартуют до конца текущего финансового года.
- Кроссовер сохранит силовую установку с двумя электромоторами на передней и задней оси. Однако электроника сможет более эффективно распределять их тягу между передними и задними колёсами в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.
- Кроме того, система полного привода Super-All Wheel Control (S-AWC) научится выборочно подтормаживать ещё и задние колёса в дополнение к передним у нынешнего Outlander PHEV. Как уточняет производитель, это снизит нагрузку на переднюю ось и позволит более эффективно реализовывать свойства покрышек, что, в свою очередь, приведёт к улучшению управляемости.
- Система выбора режимов движения получит семь вариантов работы. Но пока анонсированы только стандартный, гравийный, экологичный, а также особые режимы для езды по снежному покрытию и для особо эффективных ускорений.
Точная дата дебюта Outlander PHEV пока не названа. Ранее сообщалось, что по сравнению с нынешним гибридом кроссовер получит более ёмкий аккумулятор и будет доступен как в пяти-, так и в семиместной модификациях. Базовая модель сменила поколение в феврале — кроссовер переехал на новую платформу и обзавёлся совершенно иными внешностью и интерьером.
Полный привод — необходимость или баловство?
Подождите
Новости загружаются
