Компании Geely и Renault официально объявили о создании совместного предприятия в Южной Корее. На мощностях Renault-Samsung в Пусане СП будет выпускать линейку совершенно новых моделей с ДВС и гибридными силовыми установками. При этом, по данным агентства Reuters, планы у обеих фирм заметно более серьёзные: Renault в рамках СП рассчитывает вернуться в Китай, а Geely — выйти на рынок США.
Модульная платформа CMA
- Официально о том, какие именно модели встанут на конвейер Renault-Samsung, пока не сообщается. Известно лишь, что базой для них станет модульная архитектура CMA совместной разработки Geely и Volvo. Китайский партнёр также предоставит собственные силовые агрегаты. Renault будет участвовать в сделке производственными мощностями, дизайнерским опытом и современными технологиями, а также наладит каналы продаж. Старт производства новинок намечен на 2024 год.
- Renault рассчитывает за счёт сотрудничества укрепить позиции корейского подразделения, которое именуется Renault-Samsung, пополнив его линейку новыми моделями. Geely в свою очередь планирует осваивать корейский рынок.
- Тем не менее, как ранее сообщало агентство Reuters со ссылкой на собственные источники, новое СП может дать Geely возможность выхода на рынок США за счёт существующего между этой страной и Южной Кореей соглашения о беспошлинной торговле (официально возможность экспорта автомобилей корейской сборки не отрицается). В свою очередь, Renault при помощи корейских партнёров может попытаться заново начать продажи своих моделей в Китае, который считается самым крупным мировым рынком. Французская марка покинула Поднебесную в 2020 году после закрытия СП Renault-Dongfeng.
- Что касается модельных перспектив, то, по данным агентства, в Корее будет локализована сборка кроссовера Lynk&Co 01 — возможно, с доработанной внешностью и под новым брендом.
Ближайшей новинкой Geely для России станет большой кроссовер: в нашей стране он получит имя Monjaro в честь Килиманджаро — самой высокой горы Африки. Продажи вседорожника стартуют во второй половине нынешнего года.
Французский гибрид на шведско-китайской платформе из Кореи — каково?
Да уж, глобализация как она есть
А где же АвтоВАЗ?
Подождите
Новости загружаются