Концерн GAC обнародовал в КНР стоимость электрокара Ray 7. Это первенец новой линейки Ray, которая официально будет считаться частью суббренда Aion. Седан, рассчитанный на молодую аудиторию, получил безальтернативный двигатель на задней оси, который можно сочетать с одной из двух батарей. Ray 7 оказался доступнее, чем ожидалось: на этапе августовской премьеры предполагалось, что седан оценят минимум в 200 тысяч юаней, сейчас озвучен диапазон от 128 800 до 158 800 юаней (от 1,6 до 2 миллионов рублей).
- Все варианты Ray 7 будут оснащаться тяговым электромотором на 245 л.с., но, согласно официальным данным, время разгона седана до сотни будет отличаться в зависимости от ёмкости тяговой батареи. Оно составит 7,4 и 6,9 секунды. Для новинки подготовлены аккумуляторы на 45,6 кВт⋅ч собственного производства Aion и 63 кВт⋅ч от CATL. С такими батареями Ray 7 проедет без подзарядки 530 или 702 километра соответственно.
- Ray 7 получился достаточно крупным: его габариты составляют 4960х1900х1455 миллиметров при колёсной базе 2920 миллиметров. Подвеска полностью независимая, частично выполнена из алюминия и включает в себя адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней осях. Спортивно-молодёжную направленность новинки призваны подчёркивать как новая стилистика внешности, так и кресла с интегрированными подголовниками в салоне. Также Ray 7 оснастят комплексом водительских ассистентов из 27 датчиков, включая лидар, который, как утверждается, работает по тем же алгоритмам, что и роботакси.
Не исключено, что Ray 7 со временем появится на европейском рынке. Концерн GAC ранее обещал начать здесь продажи 12 новых электрифицированных моделей, в том числе и из линейки суббренда Aion.
А может, и в Россию такое привезти?
Да, стильная и недорогая новинка
Нет, у нас это обречено на провал
Подождите
Новости загружаются
