Европейские страны «в основном согласились» с предложенным Испанией более умеренным вариантом будущего экологического стандарта «Евро-7». Об этом пишет Reuters со ссылкой на дипломатические источники. При этом детали компромиссного предложения по ограничению вредных выбросов ещё предстоит сформулировать на встрече европейских министров в ближайший понедельник, после чего они будут вынесены на рассмотрение парламентом и Еврокомиссией.
- В ноябре прошлого года ЕК предложила последнюю на сегодняшний день редакцию правил «Евро-7». Среди прочего там прописаны новые стандарты по выбросам от тормозов и шин. Группа из восьми стран-участниц ЕС, включая Францию и Италию, высказалась за более мягкие ограничения, поскольку автопроизводители уже испытывают трудности в связи с утверждённым запретом на ДВС к 2035 году.
- Как уточняет Automotive News Europe, европейские автопроизводители считают, что стандарт «Евро-7» обойдётся им слишком дорого, а экологические выгоды от него будут незначительны. Так, глава группы Renault Лука де Мео заявил, что «Евро-7» отвлечёт автопром от перехода на полностью электрические модели, вынудив его инвестировать в ДВС, у которых всё равно нет будущего. В свою очередь руководитель концерна Stellantis Карлос Таварес предупредил, что ужесточение эконорм приведёт к повышению цен на компактные автомобили и пострадают в первую очередь наименее обеспеченные покупатели.
Запрет на автомобили с ДВС, который вступит в силу в Европе с 2035 года, окончательно утвердили этой весной. Исключение сделают лишь для машин на синтетическом топливе — это позволит компаниям сохранить на рынке нишевые модели. Некоторые уже вкладываются в так называемые e-fuels, хотя массового производства пока не наладил никто.
Поддерживаете отказ от ДВС?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Ferrari
