Компания Xiaomi ещё не запустила продажи своего электроседана SU7, но уже готовит его новую модификацию, которая, как ожидается, будет отличаться увеличенным запасом хода. Информация о ней появилась в базе китайского Министерства промышленности и информатизации. На это обратил внимание ресурс CnEvPost.
- До сих пор были сертифицированы две версии Xiaomi SU7, дебютировавшие в КНР в конце декабря. Базовый седан получил единственный электромотор на 299 л.с. и 400 Нм, установленный на задней оси. Он сочетается с батареей ёмкостью 73,6 киловатт-часа, обеспечивающей пробег до 668 километров по циклу CLTC. Старшему полноприводному SU7 Max достались два электромотора совокупной отдачей в 673 л.с. и 838 Нм и блок аккумуляторов на 101 киловатт-час, с которым запас хода увеличивается до 800 километров.
- Третий вариант, согласно документации Минпрома КНР, также оснащён единственным 299-сильным электромотором. Главное отличие — в массе, которая составляет 2090 кг. Для сравнения, уже рассекреченный заднеприводный Xiaomi SU7 весит 1980 кг. По версии CnEvPost, разница обусловлена использованием более крупного блока аккумуляторов для увеличения дальности пробега на одном заряде, однако сертифицирующий орган не указал ёмкость тяговой батареи.
Продажи SU7 стартуют 28 марта, цены должны объявить в тот же день. Пятиметровый седан с обтекаемым кузовом и множеством новых технологий Xiaomi сначала будет доступен только в Китае, но со временем появится и на зарубежных рынках. Его первый европейский показ уже состоялся в прошлом месяце на выставке Mobile World Congress в Барселоне.
Что важнее для электромобиля: мощность или запас хода?
Конечно, мощность
Конечно, дальнобойность
Цена!
Подождите
Новости загружаются
