Электрокары с большим пробегом реже машин с ДВС проваливают техосмотр

Электромобили с большим пробегом имеют меньше серьёзных неисправностей, чем машины с ДВС. Такой вывод содержится в исследовании, проведённом по заказу Британской ассоциации проката и лизинга транспортных средств (BVRLA) на основе результатов 47,4 миллиона техосмотров.

• У свежих автомобилей отличий почти нет. При пробеге от 32 до 64 тысяч километров техосмотр не прошли 11,7% бензиновых и 12% электрических машин. Однако примерно после 97 тысяч километров доля не прошедших проверку электромобилей стабилизируется на уровне около 16%, тогда как у бензиновых и дизельных автомобилей продолжает расти.
• Среди машин возрастом от трёх до восьми лет с пробегом от 145 до 193 тысяч километров техосмотр не прошли 16,5% электрокаров и 22,1% бензиновых машин. При пробеге свыше 193 тысяч километров показатели составили 16 и 23,5% соответственно.
• Исследователи также проверили, не исчезают ли старые электромобили с дорог раньше бензиновых. Среди 15-летних машин на повторный техосмотр в течение 30 месяцев вернулись 94,6% «электричек» против 88,1% бензиновых. Таким образом, предполагаемый показатель выбытия электрокаров составляет 5,4% по сравнению с 11,9% для ДВС.

• Более высокая сохранность не объясняется меньшими пробегами. Во всех изученных возрастных категориях от четырёх до 16 лет среднегодовой пробег электромобилей оказался выше, чем у бензиновых машин.
• При этом электрокары оказались лучше не во всём: дефекты шин у них фиксировали примерно в 1,8 раза чаще. Кроме того, исследование не оценивало состояние и деградацию тяговых батарей, проблемы с программным обеспечением и внеплановые гарантийные ремонты.

Четверть всех проблем, на которые жалуются владельцы новых автомобилей, приходится на медиасистемы — к такому выводу пришли аналитики J.D. Power в рамках очередного исследования. Специалисты заявили, что новые автомобили становятся всё более зависимыми от онлайн-сервисов и сенсорных дисплеев. Нарекания в современных машинах вызывает главным образом не «железо», а программно-определяемые функции.