Следующий спортседан (и возможно, универсал) BMW размером с нынешний M3 будет полностью электрическим и выйдет в 2027 году. Его построят на разрабатываемой сейчас платформе Neue Klasse, допускающей использование четырёх независимо управляемых электродвигателей мощностью до 1000 киловатт (1360 л.с.). Об этом пишет британское издание Auto Express со ссылкой на заявление руководителя отдела разработок баварской марки Франка Вебера.
Иллюстрация: Auto Express
- Одной из главных фишек батарейного BMW M3 станет новый блок ECU, который в компании называют the heart of joy («сердце удовольствия»). Он создан именно в рамках Neue Klasse и представляет собой единый центр управления всеми электронными системами, которые постоянно отслеживают изменения ездовых условий и действия водителя и меняют распределение тяги по колёсам с очень высокой скоростью и точностью, повышая устойчивость и манёвренность машины.
- При этом глава подразделения BMW M Франк ван Мил не считает, что новому M3 понадобится целый мегаватт мощности, поскольку именно управляемость станет его основным преимуществом перед конкурентами. Однако такую отдачу вполне может получить более тяжёлый кроссовер, например, следующий X5 M или XM.
- По словам Франка Вебера, трёхлитровая рядная «турбошестёрка» нынешнего BMW M3 разрабатывалась сразу с прицелом на будущие эконормы «Евро-7». Это означает, что какое-то время бензиновый спортседан будут продавать параллельно с новым электрическим.
Одновременно с презентацией концептуального седана Vision Neue Klasse, состоявшейся в начале этого месяца, компания BMW частично раскрыла новый кроссовер на той же платформе. Очертаниями он не похож ни на один из существующих вседорожников марки. Скорее всего, его выпустят после легковой четырёхдверки, при этом всего на новой архитектуре планируют создать не менее шести разных электрокаров.
Полностью электрическая «эмка» — как вам такое?
Подождите
Новости загружаются
