Электрокар Lucid Air выставили в дрэге против доработанного BMW M3

Британский портал Carwow устроил дрэг-соревнования между электроседаном Lucid Air и бензиновым купе BMW M3. Даже без учёта типов кузова и силовых установок прямыми конкурентами эти модели не являются: слишком велика разница в мощности и массе. При этом «эмку» выставили на гонку не в стоковом виде, а с форсированным мотором.

• Заводской BMW M3 Competition оснащается рядной трёхлитровой «турбошестёркой» мощностью 510 л.с. и 650 Нм, однако в заездах участвовала машина с доработками от стороннего тюнинг-ателье, у которой тот же мотор выдаёт уже 750 л.с. и 900 Нм. Восьмиступенчатый «автомат» и система полного привода остались стандартными. Двухдверка в таком исполнении весит 1780 кг и оценивается в 92 070 британских фунтов — на 8 тысяч дороже стоковой.

• Lucid Air в модификации Dream Performance в любом случае гораздо мощнее: два электромотора суммарно выдают 1111 л.с. и 1390 Нм. При этом её масса составляет 2383 кг — на 603 кг больше, чем у соперника с ДВС. Цена электромобиля в два с лишним раза выше — 193 000 фунтов.

• В первом заезде на четверть мили с места BMW сразу вырвался вперёд и пришёл к финишу первым, что удивило даже самих водителей. Победа во второй гонке также досталась бензиновому спорткару, но в данном случае отставание Lucid было минимальным, и для обеих машин зафиксировали время 10,2 секунды.

• В двух заездах на полмили с предварительным разгоном до 80 км/ч электромобиль смог реализовать своё преимущество в мощности и крутящем моменте и оба раза финишировал первым. В заключительном испытании на полную остановку со скорости 161 км/ч вновь выиграл BMW, чей тормозной путь оказался заметно короче.

Ранее Lucid Air неоднократно соревновался в дрэге со своими прямыми конкурентами — Tesla Model S и Porsche Taycan. Выставляли электромобиль и против более экзотических соперников, включая гиперкар Bugatti Chiron Pur Sport.