Эксперты строительной отрасли и профильные специалисты опровергли заявления о том, что основной причиной разрушения дорожного покрытия в Великобритании и появления большего числа ям стало увеличение количества кроссоверов и электромобилей. Основной причиной падения качества дорог были признаны грузовой транспорт, регулярные заморозки и недофинансирование дорожной отрасли, сообщает Autocar.
- За последние 9 лет средняя снаряжённая масса новых автомобилей увеличилась почти на 400 кг — с 1553 до 1947 кг. «Утяжеление» автопарка вызвало критику со стороны общественности и побудило власти некоторых городов, включая Лондон и Кардифф, рассмотреть возможность введения повышенных тарифных ставок на парковку для тяжёлых машин. Отдельные представители инженерного сообщества также отмечали, что рост массы легкового транспорта ускоряет износ дорожного полотна.
- Однако специалисты в области гражданского строительства отметили, что ключевое воздействие на состояние дорог оказывают совсем другие факторы. Износ покрытия растёт пропорционально осевой нагрузке: двукратное увеличение нагрузки на ось приводит к 16-кратному увеличению повреждений. По этой причине основной ущерб дорожно-транспортной инфраструктуре наносит тяжёлый грузовой транспорт, один рейс которого сопоставим по воздействию с тысячами поездок легковых автомобилей.
- Эксперты заявили, что главной причиной образования выбоин стало сочетание работы большегрузов, задержек в обслуживании и климатических факторов. Климатические условия Великобритании с регулярными переходами температуры через нулевую отметку весьма способствуют разрушению асфальта. Вода, проникающая в микротрещины, при замерзании расширяется и ослабляет верхний слой покрытия, а при низких температурах битум делается хрупким, из-за чего колёса проезжающих машин легко выбивают ослабленный материал. Кроме того, аномальная летняя жара приводит к размягчению битумного связующего, что дополнительно снижает прочность полотна.
- В марте Ассоциация производителей асфальта Великобритании заявила, что местные власти в Англии и Уэльсе столкнулись с рекордным отставанием в ремонте дорожного покрытия на сумму 18,62 миллиарда фунтов стерлингов (примерно 2,11 триллиона рублей), на устранение которого потребуется 12 лет. Также отмечалось, что 16% местных дорог имеют остаточный срок службы менее 5 лет.
Ранее в августе были названы регионы РФ с самыми качественными дорогами. Лидерами в рейтинге стали Москва и Челябинская область. Худшие дороги оказались в Архангельской области.
Как вы считаете, влияет ли рост средней массы автомобиля на ускоренный износ дорог?
Да, причём существенно
Влияет, но незначительно
Не влияет
Подождите
Новости загружаются
