Едем в гости к подводным лодкам: где их увидеть и взойти на борт

Подводный флот — большая загадка для обывателей, не имеющих к нему прямого отношения. Но чем больше тайна, тем выше культурное любопытство. Конечно, нам никто не расскажет, сколько в России действующих подводных лодок и где они базируются. Это закрытые базы в составах Тихоокеанского, Северного, Балтийского и Черноморского флотов. И простым романтикам туда не попасть. Но не будем вешать нос и отправимся в гости к подводным лодкам, которые уже ушли на заслуженный покой. Теперь их призвание — сохранять память о былых подвигах и укрощать пылкие фантазии мечтателей.

Мало кто знает, что в Москве спряталась советская многоцелевая дизель-электрическая лодка «Новосибирский комсомолец». Причём стоит она, как и полагается, на воде — в парке «Северное Тушино».

В 2006 году лодка стала экспонатом музея ВМФ в Москве. Но целых 18 лет субмарина была частью советского Северного флота, где выполняла боевые походы в Северную и Южную Атлантику, в Баренцевом и Норвежском морях. Внутри можно посмотреть семь отсеков: торпедный, дизельный, электромоторный, центральный пост, два аккумуляторных отсека и кормовой. Особенность этой лодки в том, что, в отличие от других похожих объектов, здесь устроен полноценный музей с удобным доступом и для детей, и для пожилых. Не придётся никуда лезть и нагибаться.

Конечно, Санкт-Петербург — колыбель Русского флота. Ещё при Петре I этот город обрёл могущественную флотилию и самые лакомые морские пути к странам Европы. И если вы хотели увидеть настоящую подводную лодку, то вам, конечно, сюда.

Легендарная субмарина С-189 отдала Балтийскому флоту 35 лет боевой службы. За это время она получила трижды звание «Отличный корабль» и не раз отметила день ВМФ в составе праздничных шествий по Неве. Да, это совсем кроха в сравнении с современными дизельными лодками, но зато какая манёвренная и шустрая. А чтобы познакомиться с С-189, придётся как настоящим подводникам спуститься вниз через рубку. Пожалуй, это единственный экспонат, где вам предоставят такое право. Лодка стоит на Неве напротив военно-морского училища, отражаясь в воде и маня каждого заглянуть в величественное прошлое.

Но в Санкт-Петербурге мы не останавливаемся только на одном объекте, на нашем маршруте ещё одна подводная лодка. Чтобы познакомиться с ней, отправляемся к причалу «Севкабель» к Д-2 «Народоволец».

Когда попадёте на территорию музея и увидите небольшую дизель-электрическую лодку на постаменте, не спешите разочаровываться. Уверяем, что знакомство с Д-2 надолго останется в вашем сердце. Субмарина прошла Великую Отечественную войну. За время службы потопила четыре судна противника. Лодка и сама была на грани гибели, когда попала в немецкую противолодочную сеть. Но моряки освободили её из вражеского капкана.

А какие люди работают в этом музее! Даже если вы не брали экскурсию, сотрудники с радостью поделятся интересными фактами. Каждый из них, как настоящий моряк, верен судну. Почти всё, что вы увидите, осталось неизменным. Каждый винт, заклёпка, надпись — ничего не тронуто. А главное, вам предстоит перебираться из отсека в отсек не через адаптированные под туристов двери, а через настоящие переборки. Но пролезет не каждый, лодка тесная, с узкими проходами. Зато оно того стоит — это один из лучших объектов, чтобы получить ощущение присутствия.

Как добраться до Санкт-Петербурга

Подробно о том, как бесплатно доехать от Москвы до Питера, мы рассказывали. Помимо М-10, можно доехать и по платной трассе М-11 «Нева». Время в пути сократится до 6 часов, если ехать без остановок.

Если с дорогой всё понятно, то остаётся вопрос: где переночевать и чем полакомиться в Санкт-Петербурге? Предлагаем несколько решений. Рядом с лодкой Д-2 есть уютная гостиница, в которой, помимо ночлега, располагается ресторан. А тем, кто хочет «морской» обед, советуем посетить кафе «Полёт», где подают том ям и лапшу с креветками. Любителям уличного современного искусства советуем посетить арт-пространство «Порт Севкабель», где гостей встречают причудливые скульптуры и граффити.

Итак, мы уже почти профессиональные подводники! А значит, интерес только усиливается. Едем в город Кронштадт. Здесь находится, пожалуй, лучший на сегодня музей ВМФ. Конечно, большинство посетителей хотят познакомиться именно с лодкой. Но настоятельно рекомендуем осмотреть все экспонаты, среди которых представлены модели современных подводных лодок. Здесь же можно стать капитаном ледокола или «поиграть» с мирным и безопасным атомом.

Подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» на сегодня единственная атомная субмарина, которая принимает гостей. Став первой советской подводной лодкой, она храбро покорила Северный полюс, сделавшись на тот момент главной мировой сенсацией. Если будет интересно, посмотрите фильм «Северный полюс», там хоть и с толикой художественной выдумки, но довольно честно и красиво описывают легендарный поход. После того как лодку вывели из состава флота, её должны были утилизировать. Но героический подвиг не мог уйти бесследно, и К-3 переместили в Кронштадт.

На лодку можно попасть только в составе экскурсионной группы. А билеты разлетаются за сутки, как только открывается предзаказ. Не огорчаемся и пробуем удачу. В кассе по факту приезда можно спросить о наличии отказных билетов. Как правило, настоящим ценителям всегда везёт.

Как добраться до Кронштадта

Город расположен всего в 50 км от Санкт-Петербурга. Если едете из столицы, то можно добраться напрямую, не заезжая в Питер.

В поездке в Кронштадт легче всего найти ночлег в Санкт-Петербурге. Выбор гостиниц в городе большой. Однако для романтиков, жаждущих открытий и красивых балтийских закатов, всего в восьмистах метрах от центра Кронштадта есть комфортный отель KronHotel 101. Рядом находится кафе «Каштан», в котором подают аппетитный борщ и вкуснейшее пиво.

Вечером отправляйтесь на прогулку. На причале иногда стоят современные дизельные лодки, которые можно разглядеть. Также советуем посетить форты Петра I и Морской Никольский собор.

Далее держим путь в город Вытегра Вологодской области. Здесь находится Вытегорский объединённый музей, в составе которого мы посетим более современную подводную лодку Б-440.

Это удивительная субмарина, которая в 1988 году отправилась на поиск лодок НАТО. Её целью было ведение кораблей условного противника и радиоакустическая разведка. Годом позже Б-440 попала в неприятную переделку — оказалась в сети иностранного рыболовецкого судна. К счастью, подводники самостоятельно освободили судно, и лодка скрылась под водой.

В Вытегру субмарина попала в 2005 году своим ходом через Ладожское и Онежское озёра. Чтобы принять лодку, пришлось прорыть углубление у берега. И теперь мы имеем отличную возможность побывать в этом удивительном экспонате. Кстати, именно у Б-440 сохранился действующий перископ. Заглядывая, не забудьте крикнуть «Поднять перископ!».

«Крупную советскую дизель-электрическую субмарину доставили сюда 20 лет назад. При переоборудовании выпотрошили аккумуляторные отсеки и прорезали в переборках дверные проёмы для удобства посетителей, но в целом боевые посты, каюты, механизмы и системы остались нетронутыми. Во всяком случае трудности быта подводников интерьер передаёт прекрасно. Можете потом сравнить личные впечатления с работой экипажа в фильме “Слушать в отсеках” — его снимали на точно такой же подводной лодке проекта 641. А ещё здесь разрешают гулять по верхней палубе. Селфи на фоне рубки — подобный кадр нигде больше не сделать. Открывается музей в 9 утра, часа полтора на осмотр вполне хватит».

Как добраться до Вытегры

Отправляясь в путь из Москвы, мы проедем Королёв, Ярославль и Вологду. Наш маршрут проходит по трассе М-8. В самом городе Вытегра можно остановиться в шикарном гостиничном особняке, где есть своя смотровая площадка. Если уж ночуем в королевских апартаментах, место для обеда должно соответствовать. Отправимся в «Старый городъ», а заодно посмотрим на ладью и отыщем «Водные пути Севера».

А дальше полетим в Калининград. Здесь нас ждёт удивительный Музей Мирового океана и его главная героиня — подлодка Б-413.

На её счету множество заслуг и подвигов. Но хочется рассказать о самых ярких моментах истории Б-413. В 1969 году субмарина отправилась в первый поход и посетила с деловым визитом Кубу. Но разве лодки ходят в походы для путешествий? Одной из целей было проникновение в Мексиканский залив, что в тот момент знатно потрепало нервы Америке. Но на этом приключения субмарины не закончились. Впереди её ждал поход длиной в 392 дня. Больше года экипаж провёл в замкнутом пространстве, выполняя поставленные задачи. Разве можно после такого снова ходить по земле?

С 2000 года лодка стала частью музея. И даже признана объектом культурного наследия. Экипаж судна по-прежнему навещает боевую подругу каждое 24 декабря. В этот день моряки посещают музей и делятся тёплыми воспоминаниями.

Как добраться до Калининграда

Сегодня доехать до Калининграда на машине нельзя. Но можно легко добраться на самолёте всего за пару часов. Остановиться удобно как раз рядом с Музеем Мирового океана в гостинице «Коперник». Уютные номера в синих тонах подойдут любителям моря и путешествий. А поужинать рекомендуем в ресторане «Качели». В меню — паста с гребешками и морские ежи, а также хорошее красное сухое вино, которое рекомендовано настоящим подводникам. Также советуем побывать в Музее марципана (оттуда можно привезти сладкие сувениры для родных и друзей) и увидеть своими глазами Кирху Святого Семейства.

Завершить наш подлодочный тур предлагаем в городе Тольятти. Здесь по инициативе АвтоВАЗа в начале нулевых появилась лодка Б-307, ставшая неотъемлемой частью Технического музея.

С подводной лодкой Б-307 вы наверняка уже знакомы. Именно в ней снимали фрагмент кинофильма «Особенности национальной рыбалки». За 22 года службы она побывала в десятках походов. Но её зрелость выпала на 90-е годы, и после спуска флага лодка отправилась в док для утилизации. Тогда же АвтоВАЗ подал запрос ВМФ для получения одной из лодок для музея. Запрос одобрили, Б-307 доставили на понтонах, а до самого музея её тащили по земле 9 военных тягачей.

«Мне повезло увидеть уникальную операцию своими глазами. Зимой 2005 года я проходил дипломную практику на АвтоВАЗе, где и познакомился со многими интересными людьми. Был в их числе и Валерий Иванович Доманский — один из создателей классической Нивы, отец Chevrolet Niva и очень увлечённый техникой человек. Он-то и показал нам, тогдашним студентам, настоящее чудо — транспортировку подводной лодки по суше. В тот день ещё погода стояла мрачная: ветер, снег, облачность. И вот представьте — степь, всё в молочной пелене, и из неё выплывает громадина высотой с “хрущёвку”, на фоне которой армейские тягачи казались муравьями! На самом деле Б-307 тащили с мизерной скоростью, пешеход идёт быстрее, но сочетание плохой видимости и исполинских размеров объекта давало особый, завораживающий эффект».

Как добраться до Тольятти

Из Москвы в Тольятти можно доехать двумя путями — по трассе М-7 или М-5. Первый вариант на несколько часов дольше. В самом городе остановиться можно в гостинице «Золотой шар» или пойти по пути полного погружения в историю АвтоВАЗа, сняв номер в гостинице «Звезда Жигулей». Обязательно устройте романтический или семейный ужин в этом городе. В ресторане «Небо» как раз располагающая атмосфера: вид на набережную, красивый закат и вкуснейший сырный суп, перед которым никто не устоит. И раз уж мы сюда приехали, то можем чуть отклониться от подводных лодок и вступить на путь волжского виноделия.

Отличное выдалось путешествие! Пожалуй, после такого погружения в мир лодок можно считать себя чуточку подводником. Но не это главное. Даже проведя всю жизнь на суше, не забывайте верить: в жизни обязательно выпадет шанс побывать там, где мечталось.

И бонус! Если едете к лодкам не из столицы, удобно рассчитать расходы по нашему калькулятору.

Для удобства расположили все подводные лодки из текста на одной карте. 

Инфографика: пилотка ВМФ, с-189, Блокнот