В октябре доля китайских автомобилей российской сборки на рынке достигла 40% против 21% годом ранее, сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на Газпром Автолизинг. По прогнозу экспертов, в декабре доля машин китайских марок, локализованных на российских заводах, достигнет 50%. Стимулом к увеличению доли автомобилей, собранных в России, является рост утилизационного сбора.
- Лидером по количеству проданных китайских автомобилей российской сборки в октябре стал Haval. Из 26,1 тысячи реализованных машин 93% были произведены в России. За Haval следует Chery с результатом 4,1 тысячи проданных машин с российским VIN (63%).
- Great Wall и Chery, которые ведут сборку в том числе и под другими принадлежащими им марками, обеспечивают 90% продаж китайских автомобилей российской сборки.
- Газета со ссылкой на опрошенных экспертов сообщает, что китайские концерны будут постепенно сокращать прямые поставки автомобилей, отдавая предпочтение локализации.
Ранее в этом месяце стало известно, что продажи новых китайских автомобилей в России упали более чем на четверть. Так, с января по октябрь россияне купили и поставили на учёт 570 тысяч новых легковых автомобилей китайских брендов — это на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Подождите
Объявления загружаются
Локализация — это хорошо?
Да, безусловно
Да, если понижает цену
Нет, к русским сборщикам не питаю доверия
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Haval
