Dodge Charger вернули V8, но на нём нельзя ездить по дорогам

Dodge представил долгожданный Charger с двигателем V8, который отсутствовал у модели со времён прошлого поколения. У версии с длинным названием Hustle Stuff Drag Pak двигатель объёмом 5,8 литра с нагнетателем, карбоновые кузовные панели и тормозной парашют. Всего сделают 50 экземпляров, и все они не предназначены для дорог общего пользования.

• Двигатель Hemi V8 при объёме 5,8 литра снабжён двойным нагнетателем Whipple. Мощность не сообщается, но декларируется, что машина на дистанции в четверть мили укладывается в 8 секунд. Трёхступенчатый «автомат» Coan Racing XLT передаёт тягу на усиленный задний мост Mark Williams Enterprises.
• Капот, двери, крышка багажника и передняя панель выполнены из углепластика. Это экономит около 45 килограммов массы по сравнению со стандартным Чарджером. Вся подвеска новая, с койловерами и регулируемыми углами развала колёс. В рулевом механизме нет усилителя.
• Передние колёсные диски имеют диаметр 17 дюймов, но шириной всего лишь 4,5 дюйма. У задних всё наоборот: небольшой диаметр (15 дюймов), которому мало уступает ширина (11 дюймов). Другие специфические фишки дрэг-машины — вилли-бар сзади и тормозной парашют.

• Интерьер аскетичнее, чем у стандартной машины, но всё же избавлен от всех её элементов. Есть ковровое покрытие, штатные дверные карты и приборная панель. Два ковшеобразных кресла с гоночными ремнями безопасности дополнены каркасом безопасности, аналоговыми датчиками Pro-Comp и быстросъёмным рулём.
• Всего построят 50 экземпляров Dodge Charger Hustle Stuff Drag Pak. Цена — 235 тысяч долларов без учёта налогов. Для заказчика дадут выбор из 19 цветов кузова и трёх вариантов графического оформления. Предложат широкий набор гоночных опций. Например, сиденья на облегчённом карбоновом каркасе или комплект для сбора телеметрии.

Серийный Dodge Charger выпускается в виде электромобиля или с рядной «турбошестёркой» 3.0. Последняя доступна в настройке на 420 и 550 л.с. Старшая версия ускоряется до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,9 секунды, проходит дрэговую дистанцию в четверть мили за 12,2 секунды и может разогнаться до максимальных 285 км/ч.