Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) обратилась в антимонопольную службу. Она просит проверить существующие договоры между производителями, дистрибьюторами и продавцами машин на предмет наличия «элементов монополизма», недобросовестной конкуренции и дискриминации дилеров. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо исполнительного директора РОАД Игоря Чикина.
- Дилеры жалуются на целый ряд неприемлемых условий работы. Короткие сроки договоров не позволяют окупить вложения в автосалоны. Инвестиции продавцов также увеличиваются за счёт требований по частому обновлению дилерских центров. При этом со стороны производителя отсутствуют чёткие стандарты работы, а также обязательства по техподдержке дилеров на протяжении всего срока службы проданных машин.
- Также продавцы отмечают неполный размер компенсаций по гарантийным случаям, навязывание неликвидных машин и дополнительных опций к ним, отсутствие обязательств у производителей и дистрибьюторов перед дилерами в случае ухода с российского рынка.
- Игорь Чикин пояснил, что речь идёт не только о китайских брендах, но также и отечественных производителях. При этом представители АвтоВАЗа ответили, что претензии не относятся к бренду Лада. По словам представителя РОАД, оформление одного автосалона по стандартам бренда стоит от 20 до 40 миллионов рублей, срок его окупаемости не менее пяти лет. Невыполнение плана продаж может обернуться не только штрафными санкциями, но и расторжением контракта.
Минэкономразвития выступило в поддержку повышения ставок утильсбора, на котором среди прочих настаивает руководство АвтоВАЗа. Как заявил замглавы ведомства Максим Колесников, новые тарифы уже разработаны.
Вам жалко дилеров?
Да, им сейчас трудно
Нет, это им за навязывание «допов»
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: «Ключавто»
