Обновлённый VW Tiguan, миллиардные убытки автопроизводителей и другие новости за ночь

Фотошпионы вновь заметили обновлённый Volkswagen Tiguan, но на этот раз — без обвеса. Кроссовер получил новую переднюю часть кузова с увели­ченной радиатор­ной решёткой, другими фарами и бампером изменённой формы. Зимой раскрыли Tiguan со «спортив­ным» обвесом R-Line, который в России пред­лагается в версии Sportline. Дата премьеры обнов­лённого кроссовера пока держится в секрете.

Источник: Motor1 (англ.)

Автопроизводители понесут огромные потери из-за коронавируса

Исследовательская компания AutoAnalysis подсчитала, что если ситуация с распро­стране­нием корона­вируса в мире не улучшится и автомо­бильным компаниям не удастся возоб­новить работу пред­приятий до конца апреля, то они потеряют минимум 100 милли­ардов долларов выручки. По мнению экспертов, мировые продажи автомо­билей к концу апреля снизятся до 4,6 миллиона штук.

Сейчас из-за пандемии производство автомобилей практически не ведётся ни в Европе, ни в Северной Америке. Каждая следующая неделя простоя пред­приятий и дилерских центров обойдётся европей­ским автопроиз­водителям в 8 милли­ардов евро, северо­американским — в 7,5 милли­ардов долларов. Получается, что к началу мая убыток компаний в двух регионах составит 66 милли­ардов евро и 52 милли­арда долларов соответ­ственно.

Источник: Financial Times (англ.)

Топ-версия Genesis G80 станет 420-сильной

Седан Genesis G80 второго поколения, дебютиро­вавший в конце марта, получит версию Sport с битурбиро­ванным 3.5 V6 мощностью 420 л.с. (560 Н·м) и восьми­ступен­чатым «автоматом». Такой вариант будет отличаться более агрес­сивным аэродина­мическим обвесом и изменённой подвеской. Модифи­кацию пред­ставят в ближайшее время. Стан­дартный Genesis G80 получил дефорсиро­ванный до 380 сил двигатель.

Источник: The Korean Car Blog (англ.)

VW не планирует отказываться от ДВС

Глава инженерного подразделения Volkswagen Матиас Рабе рас­сказал, что авто­мобили с двига­телями внутреннего сгорания проживут гораздо дольше сроков запрета, которые вводят неко­торые европей­ские страны. Одна из причин — электро­мобили всё ещё проигры­вают бензино­вым и дизельным машинам по запасу хода и скорости заправки. Также у автомо­билей с ДВС может начаться новая жизнь после старта массового использо­вания биотоплива.

Источник: Autocar (англ.)

Посмотрите на погоню нового Корвета за 911 GT3 RS

На калифорнийском гоночном треке во время свободных заездов новый 502-сильный Chevrolet Corvette и 520-сильный Porsche 911 GT3 RS устроили небольшую гонку между собой. И вот как это было.

Всегда свежие новости – в нашем Телеграм-канале.