Авто.ру AI
Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
Войти
Разместить объявление
Журнал
Поиск по журналу

Новый Genesis G80: 6 главных фактов про корейского конкурента A7 и CLS

Премиальный корейский седан умеет самостоятельно менять полосу на шоссе
Новости
1

Премиальная марка Genesis, принадлежащая компании Hyundai, полностью рассекретила седан G80 второго поколения. Модель будет конкурировать, например, с Audi A7 и Mercedes-Benz CLS. Вот главные факты, которые стоит знать о новинке прямо сейчас.

Со сменой поколения Genesis G80 полностью изменился внешне — всю оптику сделали двухъярусной, капот стал длиннее, а силуэт модели теперь купеобразный, с покатой крышей. Длина седана увеличилась на 5 милли­метров (до 4995 мм), ширина — на 35 мм (1925 мм), а высота уменьшилась на 15 мм (1465 мм). Колёсная база осталась прежней — 3010 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.
Как и прежде, Genesis G80 построен на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя. У седана снижен центр масс, а новый кузов стал на шесть процентов жёстче. Несмотря на изменение габаритов, снаряжённая масса базовой версии уменьшилась на 125 килограммов — до 1785 кг. Предусмотрены два типа пружинной подвески — пассивная и с адаптивными амортизаторами, которые подстраива­ются под качество дороги с помощью данных от фронтальной камеры.
Новый Genesis G80 дебютировал с тремя турбомоторами. Новая дизельная «четвёрка» 2.2 мощностью 210 л.с. (441 Н·м) получила алюминиевый блок цилиндров и стала легче на 20 кило­граммов. Бензиновый четырёх­цилиндровый двигатель 2.5 развивает 304 л.с. (422 Н·м), а 3.5 V6 — 380 л.с. (530 Н·м). Все турбомоторы идут в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, полный привод — за доплату.
Интерьер G80 почти полностью повторяет салон первого кроссовера марки — <a href="https://auto.ru/mag/article/genesisgv80facts/">Genesis GV80</a>. Новинка получила 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, мультимедийную систему с 14,5-дюймовым экраном и тачпадом, селектор-шайбу коробки передач и сенсорный блок климат-контроля. Седан отличается от кроссовера лишь четырёх&shy;спицевым рулём и оформлением передней панели с крупной деревянной вставкой.

В списке оснащения седана есть адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической смены полосы на шоссе, центральная подушка безопасности, расположенная между водителем и передним пассажиром, проекционный дисплей, панорамная крыша, мониторы для пассажиров второго ряда, шторки с электроприводом на задних окнах и аудиосистема с активным шумоподавлением. Она распознаёт вибрацию от дорожного полотна и генерирует звуковые колебания в противофазе за 0,002 секунды через динамики в салоне.
В Южной Корее уже начали принимать заказы на Genesis G80 второго поколения. Товарные автомобили на домашнем рынке появятся в апреле. Стоимость базового седана с двигателем 2.5 составляет 52,5 миллиона вон (3,4 миллиона рублей), а c дизелем 2.2 — 55 миллионов вон (3,5 миллиона рублей). В других странах, в том числе в России, новинка появится до конца 2020 года.
Со сменой поколения Genesis G80 полностью изменился внешне — всю оптику сделали двухъярусной, капот стал длиннее, а силуэт модели теперь купеобразный, с покатой крышей. Длина седана увеличилась на 5 милли­метров (до 4995 мм), ширина — на 35 мм (1925 мм), а высота уменьшилась на 15 мм (1465 мм). Колёсная база осталась прежней — 3010 мм. Диаметр колёсных дисков — от 18 до 20 дюймов.

Новый Genesis G80 или конкуренты?

Genesis G80
Audi A7
BMW 8 серии Gran Coupe
Mercedes-Benz CLS
Другая модель (напишу в комментариях)

Подождите

Новости загружаются

#Genesis#G80
Комментарии
Комментарии1
Войдите, чтобы комментировать
31 марта 2020
panamera
Нравится
Ответить

Подождите

Объявления загружаются

Читать ещё