В Дании опасаются китайских электробусов Yutong: в них обнаружили SIM-карты для удалённого доступа

Датские чиновники забили тревогу после того, как крупнейший оператор общественного транспорта соседней Норвегии, компания Ruter, обнаружил брешь в системе безопасности китайских автобусов Yutong, сообщает The Guardian. Выяснилось, что у производителя есть удалённый доступ к своим транспортным средствам и теоретически он может их отключить, хотя таких случаев зафиксировано не было. Стоит отметить, что автобусы Yutong, в том числе и электрические, можно встретить и на российских дорогах. 

• Норвежский Ruter, в автобусном парке которого эксплуатируются Ютонги, в ходе проверки нашёл в электробусах SIM-карты для доступа к Сети — румынские, уточняет Carscoops. Как объяснили в самом Yutong, с их помощью инженеры компании могут удалённо обновлять программное обеспечение и выполнять операции по устранению технических неисправностей. В Ruter признали, что никаких доказательств вредоносной деятельности у оператора нет, однако сам факт, что кто-то в другой стране имеет удалённый доступ к городскому транспорту, внушает опасения. 

• После этого датская транспортная компания Movia начала собственное расследование, так как в её парке насчитывается 469 автобусов китайского производства, включая 262 Ютонга. Выяснилось, что удалённую деактивацию можно предотвратить, если извлечь SIM-карту из автобусов. Однако от этой идеи пришлось отказаться, поскольку это отключило бы их и от других систем. Главный операционный директор Movia Йеппе Гаард отметил, что «эта проблема актуальна не только для китайских автобусов, но и для всех типов транспортных средств и устройств со встроенной китайской электроникой».

• В представительстве Yutong заверили, что китайский производитель «строго соблюдает действующие законы, правила и отраслевые стандарты в регионах, где эксплуатируются его транспортные средства». Информация хранится в центре обработки данных Amazon Web Services (AWS) во Франкфурте, она защищена шифрованием, и доступ к ней ограничен.
• Датские чиновники, в свою очередь, подняли вопрос о национальной безопасности и призвали ввести более строгие требования для будущих закупок транспорта из Китая. Томас Роден, председатель датского общества критиков Китая и региональный советник социал-либеральной партии, заявил, что Дания «слишком медлительна» в вопросе зависимости от китайских компаний.

Ранее вопрос об удалённом отключении китайских автомобилей производителями обсуждался и в России. Местные дистрибьюторы таким образом обещали бороться с «серым» импортом: например, о такой ограничительной мере заявили марки Rox и Voyah. Об отключении машин, не предназначенных для тех рынков, где они эксплуатируются, предупреждал и Zeekr.