Компания BMW больше не будет оснащать свои автомобили семиступенчатым «роботом», сообщает портал BMW Blog. По его данным, это коснётся даже спорткаров от подразделения М. Источник связывает это решение в том числе со взятым компанией курсом на электрификацию собственной модельной линейки.
На данный момент единственная
М-модель, которую BMW ещё оснащает роботизированной коробкой, — это купе M2 (в России — от6 160 000 рублей). Последние новинки от BMW M, седан M3 и купе M4 нового поколения, в качестве альтернативы механической коробке получили восьмидиапазонный «автомат» ZF. Все будущие новые или обновлённые модели баварской компании также будут оснащаться этой коробкой передач.По мнению BMW Blog, это решение связано в первую очередь с более широкими возможностями калибровки автоматической коробки под разные нужды. Кроме того, в BMW не видят финансовой необходимости в разработке нового «робота» для электрифицированных моделей. Использовать уже имеющийся «автомат» проще и дешевле. Наконец, большее количество передач позволяет снизить расход топлива за счёт оптимизации передаточного отношения.
Издание The Drive приводит со ссылкой на источники в BMW ещё одну причину — возможность применения автоматической коробки на машинах с полным приводом, тогда как «робот» DCT этого не допускал.
Ранее сообщалось, что BMW M2 сменит поколение в 2022 году. Отдача двигателя спорткара должна вырасти (примерно до 420–430 л.с.), работать с двигателем будет шестиступенчатая «механика» или восьмидиапазонный «автомат», при этом системы полного привода, в отличие от других
М-моделей, компактное купе не получит.
Будете скучать по баварскому «роботу»?
Подождите
Новости загружаются
