Компания Dodge планирует отказаться от применявшейся на Charger предыдущего поколения коробки TorqueFlite в пользу нового «автомата» от ZF, пишут MoparInsiders. Она эффективнее предыдущего «автомата», но механической коробки топливные версии Charger, по предварительным данным, не получат. Dodge собирается ускорить выпуск бензинового купе: если ранее предполагалось начать производство Charger Sixpack к концу 2025-го, то сейчас компания рассчитывает запустить продажи уже следующим летом.
- Новый «автомат» может выдерживать тягу более 800 Нм и адаптирован для работы как с моноприводом, так и с полноприводными трансмиссиями. В Dodge рассчитывают, что помимо прочего коробка обеспечит более быстрые и плавные переключения. Разработана она ZF, но собирать агрегат будут на одном из заводов Stellantis в США.
- Бензиновый Dodge Charger Sixpack получит наддувную «шестёрку» Hurricane в двух вариантах форсировки на 420 или 550 сил. Ожидается, что система полного привода войдёт в стандартную комплектацию спорткара. Данные инсайдеров о переносе срока запуска купе на пять месяцев раньше в Dodge пока не подтвердили, но и не опровергли.
Поставки электрического Dodge Charger Daytona должны стартовать до конца нынешнего года. Цены и характеристики были названы в конце лета: батарейное купе оказалось заметно дороже, но в то же время мощнее прежнего Dodge Challenger.
Масл-кар с наддувом, без «механики» и на полном приводе — как вам?
По-моему, звучит как то, что нужно
По-моему, это уже совсем другая история
Подождите
Новости загружаются
