Представлен прототип первого электрокара от Bentley: это кросс-купе без переднего кресла

Компания Bentley представила батарейный концепт под названием Exp 15. Он считается предвестником первого серийного электрокара, который выйдет на рынок в 2026 году. В то же время Bentley назвала Exp 15 дизайнерским экспериментом, на котором реализованы новые стилевые и эргономические находки, и предложила воспринимать его как фантазию на тему гранд-туреров будущего.

• Внешне Bentley Exp 15 больше всего напоминает динамичное кросс-купе. Источником вдохновения для создававших его экстерьер дизайнеров назван знаменитый гранд-турер 1930 года Bentley Speed Six Gurney Nutting, существующий в единственном экземпляре. Эту модель связывают с гонкой тогдашнего главы Bentley Вулфа Барнато и железнодорожного экспресса Le Train Bleu между Каннами и Кале.
• Дизайнеры позаимствовали у классической модели вертикальную переднюю часть, удлинённый «капот» и общую динамику силуэта, хотя все базовые решения творчески переосмыслили на современный лад. Массивная «решётка радиатора» снабжена множественной подсветкой, «капот» скрывает дополнительное место для хранения, а силуэту добавили мускулистости и агрессивности за счёт расширенных задних крыльев. Кроме того, Exp 15 характерен лёгким аэродинамическим обвесом по нижнему периметру и оптимизированными с точки зрения обтекаемости колёсными дисками. На корме применены сразу два активных спойлера и диффузор.

• Концепт имеет необычную компоновку дверей — одну с водительской стороны и две с пассажирской (похожее решение применялось ранее на серийном хэтче Hyundai Veloster). В салоне установлены только три кресла — одно для водителя и два на заднем ряду. От переднего пассажирского отказались, сформировав вместо него площадку для двух небольших чемоданов с личными вещами или переноски с домашним питомцем — и то, и другое разработано специально для концепта. При этом заднее левое кресло при помощи сервоприводов можно выдвинуть вперёд. Кроме того, у него имеется горизонтальное положение для отдыха и функция разворота на 45 градусов в сторону двери для облегчения высадки.
• Кресла разделены консолью, в которую вмонтированы сенсоры и кнопки для управления дополнительными функциями. В консоль встроен мобильный сегмент, который можно выдвигать в сторону багажника, когда грузовой отсек переводится в режим пикника. На этот случай предусмотрены два небольших дополнительных откидных сиденья.

• Водительская часть салона выполнена в традиционном для Bentley стиле, однако дополнена необычным рулевым колесом и тремя дисплеями на базе прозрачных панелей. Их можно деактивировать, выставив напоказ расположенные под панелями элементы деревянной отделки. Создатели концепта сохранили некоторые физические клавиши и регуляторы, так как, по мнению Bentley, люди уже начали уставать от полностью цифровых пространств.

Никаких технических характеристик не названо, хотя в компании отметили, что Exp 15 задумывался как гранд-турер с полным приводом, большим запасом хода и приличествующей Bentley скоростью зарядки. Серийный электрический Bentley, как ожидается, будет основан на платформе Porsche Cayenne Electric, который уже начали рассекречивать и показывать на публике. У нынешнего концепта он, вероятнее всего, унаследует лишь некоторые стилевые решения и детали.