Японский стартап KG Motors собрал 2250 предварительных заявок на свой ультракомпактный электрокар mibot, пишет Electrek. Тем самым автомобильчик, продажи которого ещё не начались, уже обошёл по популярности все батарейные Toyota вместе взятые: в 2024 году концерн смог реализовать на домашнем рынке около 2 тысяч электрокаров.
- Mibot от KG Motors имеет длину менее 2,5 метра, максимальную скорость 60 км/ч и предназначен для поездок по узким улочкам японских мегаполисов. Компактная батарея обеспечивает запас хода всего около 100 километров, но разработчики считают, что этого будет вполне достаточно для повседневных поездок.
- При этом спрос на mibot издание связывает главным образом с его стоимостью. Продавать микромобиль планируется за 1 миллион иен (около 7 тысяч долларов), что делает его крайне доступным. Один из самых востребованных в Японии электромобилей, кей-кар Nissan Sakura, стоит в 2,5 раза больше.
- Продажи mibot в Японии и за её пределами KG Motor рассчитывает запустить весной следующего года. В первый год планируется реализовать чуть более 3 тысяч электрокаров, но в будущем фирма хочет выйти на продажи 10 тысяч микромобилей ежегодно.
На европейском рынке электрокаров похожие модели также имеются, и стоят они лишь немногим дороже. К примеру, в модельную гамму Citroen входит электрокар Ami, который в ЕС официально считается тяжёлым квадрициклом. В конце апреля он получил «пляжную» модификацию с тканевым верхом и трубчатыми «калитками» вместо обычных дверей.
Купили бы такой электрокар или, к примеру, Lada Granta?
Электрокар для города в самый раз, и недорого
Гранта попривычнее
Подождите
Новости загружаются
