Приятно зимой садиться в уже прогретую машину, а летом — в охлаждённый салон. Именно поэтому в России держится стабильный спрос на системы дистанционного запуска двигателя. Но кроме очевидных плюсов у популярной функции есть и минусы, которые стоит учесть перед покупкой и установкой модуля удалённого управления. Кроме того, с автозапуском надо уметь правильно обращаться. Рассказываем всё, что нужно знать об этой системе.
Что такое автозапуск
Так называют электронную систему, способную на расстоянии или автоматически заводить двигатель машины — по команде владельца, заранее установленному таймеру или другим параметрам. У многих современных моделей функция автозапуска есть с завода — нужно только её активировать (иногда платно).
Зачем нужен автозапуск
Зимой удалённое управление двигателем позволяет предварительно прогреть салон, а летом — охладить. Кроме того, дистанционный запуск обеспечивает прогрев агрегатов перед поездкой, что продлевает ресурс основных узлов автомобиля, особенно в условиях экстремальных морозов.
Фото: Haval
Как работает автозапуск
Что нужно для организации автоматического запуска? Прежде всего, специальный электронный блок, интегрированный в бортовую сеть машины и способный принимать и обрабатывать внешние сигналы. По команде компьютер активирует систему питания двигателя, включает зажигание и стартер — иными словами, запускает мотор без участия водителя. Последний в этот момент может находиться на солидном расстоянии от парковки, например, дома или в офисе.
Фото: Nissan
Варианты автозапуска
Как завести машину с автозапуска? Классическое исполнение системы подразумевает дистанционное управление по радиоканалу. Владелец машины, нажав кнопку, посылает команду с брелка сигнализации или со штатного ключа электронному блоку на запуск двигателя. Это простая, надёжная и эффективная схема, главный недостаток которой — сильно ограниченный радиус действия: автомобиль должен находиться в прямой видимости, обычно не дальше 100–150 метров.
По-настоящему удалённый контроль за автозапуском возможен при использовании GSM-модуля, когда сигналы передаются по каналам сотовой связи. Стоят такие системы дороже, но и функциональность у них шире, особенно если речь идёт о заводской телематике. В этом случае владелец через мобильное приложение на смартфоне получает ещё и массу дополнительной информации о машине: состояние замков, геопозицию, статистику поездок, температуру в салоне и так далее. Как пользоваться автозапуском с GSM-модулем? Как и любым другим, но в этом случае не имеет значение расстояние до автомобиля — лишь бы сотовое покрытие было достаточным.
Кроме того, существует автозапуск на машину с полностью автономным программируемым управлением, что полезно на случай потери сигнала двусторонней связи или при использовании автомобиля по регулярному графику. Такая система позволяет заранее задать параметры, на которые будет опираться электроника. Например, таймер может включить двигатель в 8 утра, чтобы к моменту выезда на работу салон был прогрет или проветрен.
В холодных регионах, устанавливая автозапуск на авто, часто привязывают старт к напряжению в бортовой сети — если аккумулятор разрядится ниже определённого уровня, мотор запустится для подпитки батареи. Критически важным параметром можно задать и температуру охлаждающей жидкости, тогда автозапуск станет периодически запускать двигатель для её подогрева. Такой «автопрогрев» будет поддерживать машину в готовом к поездке состоянию.
Фото: StarLine
Недостатки автозапуска
Помимо явных преимуществ системы дистанционного запуска двигателя, у неё есть и недостатки, о которых продавцы часто предпочитают умалчивать.
- Уязвимость. Нештатной системе для успешной работы обязательно требуется так называемый модуль обхода — устройство, обманывающее заводской иммобилайзер. В самом простом случае для этого используется чип одного из ключей комплекта. Специалисты уверены, что это серьёзно снижает криптостойкость автомобиля. Неслучайно страховые компании при оформлении полисов каско обычно считают наличие автозапуска поводом для увеличения тарифа на 10–15 процентов. Сегодня чаще применяют более хитрые модули, для которых не нужно делать дубликаты или использовать родные ключи, но и в этом случае происходит вмешательство в электронику машины. А этому не очень рады дилерские менеджеры по гарантийному ремонту. Ведь грамотно установить автозапуск на автомобиль — задача непростая, а стабильность системы сильно зависит от квалификации мастеров: навредить при кустарном монтаже очень просто.
- Потенциальная бесполезность. Множество современных дизелей и бензиновых моторов с непосредственным впрыском топлива отличаются столь высоким тепловым КПД, что на холостом ходу практически не греются. Соответственно, использование автозапуска в таком случае приведёт лишь к сжиганию горючего и деградации моторного масла без ощутимого положительного результата. Поэтому перед покупкой системы обратите внимание, как ведёт себя двигатель вашего автомобиля после холодного запуска и как быстро поднимается температура в салоне. Иногда автопроизводители встраивают в климатические установки электрические догреватели, что отчасти решает проблему.
- Повышенный расход топлива. На это в любом случае придётся делать поправку, ставя автопрогрев на машину. Особенно если он настроен на поддержание напряжения в бортовой сети или периодический прогрев двигателя. И чем дольше мотор молотит на холостом ходу, тем больше топлива потребляет. Ну и не забываем, что такой режим приводит к сокращению моторесурса и образованию нагара в двигателе.
- Проблемы с ГИБДД. Пункт 17.2 Правил дорожного движения прямо запрещает стоянку с работающим двигателем в жилых зонах. Инспекторы обычно не устраивают рейды по дворам в поисках таких нарушителей, но на жалобу соседей, которым не нравится подолгу пыхтящая выхлопом под окнами машина с автозапуском, вполне могут отреагировать. В таком случае есть риск получить штраф от 500 рублей (ст. 12.19 КоАП РФ «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств») до 1500 рублей (ст. 12.28 КоАП РФ «Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах»), причём в Москве и Санкт-Петербурге эти суммы будут ещё больше — 2500 и 3000 рублей.
- Дополнительные процедуры. Перед тем как ставить машину на автозапуск, водитель должен выполнить определённые манипуляции. Обычно система требует применения стояночного тормоза, а в случае с механической коробкой передач — ещё и выбора «нейтрали», чтобы автомобиль ненароком не уехал самостоятельно. Понятно, что со временем все эти действия входят в привычку, но кого-то всё равно могут напрягать необоснованные, по их мнению, «глюки» электроники, вызванные элементарным несоблюдением инструкции. Кроме того, затянутый зимой «ручник» может привести к примерзанию тормозных колодок к дискам или барабанам.
Как установить автозапуск на автомобиль
Самый грамотный и безопасный вариант — заказать систему дистанционного управления прямо с завода. Многие автопроизводители включают штатный автозапуск в список опций, а ряд моделей имеют соответствующую подготовку по умолчанию. Владельцу остаётся лишь скачать фирменное мобильное приложение и активировать подписку на телематику. Причём на время действия гарантии доступ зачастую предоставляют бесплатно.
Как установить автозапуск на машину, если изначально его не было? Альтернативный способ — покупка универсального комплекта. Это позволяет точнее подобрать функционал и конфигурацию модуля под личные запросы. Например, автозапуск часто комбинируют с дополнительным блоком электронной защиты от угона. Но в таком случае стороннего вмешательства в бортовую сеть автомобиля, разумеется, не избежать. Поэтому для установки системы лучше обращаться к проверенным специалистам с хорошими отзывами. А если машина ещё на гарантии — к официальному дилеру.
